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Nevaco Global
23 de agosto de 2026

Datos y una crónica desde Cuba

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La palabra de cubanas y cubanos, y unas cifras que llegan a lo demencial. Los “alumbrones”, la invasión de triciclos eléctricos, la ausencia de gasolina, la amenaza militar. ¿En qué y dónde golpean más las medidas de Estados Unidos contra la isla? Una historia de 66 años y afectaciones por un billón de dólares. En medio de todo, cubanas y cubanos no han perdido el sentido del humor, la alegría, el encanto de bailar, de compartir, y la voluntad de levantarse ante el cansancio, el agobio, el desgaste.

Hugo Guzmán. Periodista. “El Siglo”. La Habana. 23/8/2026. Siete días en La Habana no bastan para dimensionar lo que se vive en la mayor de las Antillas. Pero ayuda.

Transitar por sus calles -incluidas caminatas nocturnas por arterias que parecen “bocas de lobo” de lo oscuras que están-, conversar con un par de jóvenes mientras piden “botella” (ir a dedo) porque no hay transporte público, conocer los pesares de una mujer cuya madre está internada en un hospital con un tumor cerebral, saber cómo “resuelven” las familias que ya no tienen apagones sino “alumbrones” porque acceden a dos horas de luz al día, mirar a hombres jugando dominó en una terraza y a niños jugando en una plaza, escuchar los comentarios sobre el manejo del gobierno y las medidas estadounidenses, contribuye a acercarse a la realidad cubana, pero no del todo, porque nadie en un par de días se puede convertir en un “experto” sobre Cuba y menos pretender llegar a lo hondo que pasa/padece el pueblo a lo largo de las 15 provincias cubanas.

Y surgen los datos duros que, irremediablemente, están asociados al bloqueo comercial y financiero de Estados Unidos contra la isla caribeña, que ya cumple 66 años, y que deja un daño por 150 mil millones de dólares y en cálculos monetarios actualizados perjuicios por un billón de dólares.

“Nadie puede así, mi vida”, dice Miriam, quien recuerda que el 80% de las cubanas y los cubanos han vivido bajo el bloqueo. “En otros países el impacto de esta situación habría sido mortal”, señala en una entrevista René González, Héroe Nacional de Cuba, quien pasó casi una década preso en cárceles estadounidenses por haber reportado a su país, desde “las entrañas del monstruo” como lo definió José Martí, planes terroristas en contra de la isla, que han dejado 3 mil cubanas y cubanos muertos.

A los 66 años de bloqueo hay que agregar más de 250 medidas coercitivas decretadas por la administración de Donald Trump, firmadas en febrero y mayo de este año, y que en el último año provocaron al país caribeño pérdidas por 7 mil quinientos millones de dólares.

Entre esas medidas, está el impedir que llegue petróleo a Cuba y con ello se generó una crisis de combustible que, entre otras cosas, tiene a la isla en penumbras y con el 80% del transporte público detenido.

En un departamento, totalmente a oscuras, una pareja se ilumina con un lamparón de baterías para hacer algunos preparativos antes de dormir. La odisea incluye que la luz llegue de madrugada y haya que levantarse a cocinar, a limpiar, cargar los celulares, prender ventiladores para paliar el calor. El drama aumenta si la luz llega cuando están en el trabajo…Hay mucho calor y mucha humedad -es agosto- y en muchos lugares falla el agua porque al no haber luz, no funcionan los motores que alimentan el fluido del líquido vital.

Sin luz, las calles están semi vacías. Una otrora concurrida Calle 23, a la que confluyen cines, restaurantes, tiendas, la conocida heladería Coppelia y el famoso Hotel Habana Libre, en la noche está descampada, no pasan vehículos, es difícil caminar por sus aceras en total oscuridad, el paisaje urbano luce sin luz. Lo mismo pasa en zonas como La Víbora, Marianao, Regla, Alamar, La Lisa o Centro Habana. La falta de energía eléctrica afecta a cientos de municipios de las 15 provincias.

La falta de combustible lastima el transporte y el uso de vehículos. Casi no se ven. En la noche no hay vehículo que circule. En una visita de hace un año, estaba mal el transporte, pero circulaban los “almendrones”, taxis colectivos de autos de los años 50 y 60, que cobraban precios algo accesibles. Ahora prácticamente desaparecieron y las calles están llenas de triciclos eléctricos, de distintos tamaños, que son el transporte dominante a tarifas adecuadas. Paralelo, muchas y muchos recurren a pedir “botella” para trasladarse.

Miguel narra: “Yo uso los triciclos porque vivo en Marianao y trabajo en El Vedado, pero cuesta llegar y al usarlo a diario se gasta mucho dinero. Pero es como se resuelve. Hay gente que no sale de casa y hay trabajos donde no se va todos los días. Sin electricidad, se ve afectado el teletrabajo”. Una pareja vive el desafío de viajar de El Vedado a Santa Fe, un trayecto que en tiempos normales dura, en auto, unos 20 a 25 minutos, y que ahora puede tardar una hora y media, entre subir a triciclos, pagar un esporádico “almendrón” o viajar gracias a una “botella” amistosa. Marta prefiere desplazarse a pie desde la Ciudad Deportiva a su lugar de trabajo, tomando un tiempo de 40 minutos a una hora: “Me hace bien como ejercicio, me relaja y prefiero eso a pasar trabajo buscando transporte”.

En medio de todo, surgen antecedentes que impactan, que son demenciales. Por el bloqueo y las medidas de Trump, dejan de llegar medicinas, insumos y equipos médicos que provocan situaciones dramáticas: Cuba tenía una mortalidad infantil de 4 puntos por cada mil nacidos vivos, y la cifra aumentó a 9 puntos; la supervivencia de niñas y niños con cáncer bajó de 80 a 65 por ciento por falta de medicamentos para sus tratamientos.

Hay una lista de espera para cirugías de más de cien mil personas, algo que ocurre en otros países, pero por deficiencias administrativas, en la isla es por falta de insumos médicos. La canasta básica de medicinas está desabastecida, hay problemas para resonancias y radiografías, y hasta falta la anestesia. Hace poco tiempo, 32 mil 800 mujeres embarazadas estaban en riesgo por falta de medicamentos e insumos de tratamiento.

Roberto cuenta que “pisé mal, entre un hoyo y la acera, y me duele mucho, pero en el policlínico no tienen para hacerme una placa (radiografía), hay que priorizar casos más graves”. Es un caso leve. Enfermas y enfermos de cáncer, pacientes que deben realizarse diálisis, personas diagnosticadas con un tumor o cirugía importante, víctimas de accidentes graves, sufren las consecuencias directas de la ausencia de medicinas, insumos y equipos. En los hospitales se hacen milagros. Por eso se valora la ayuda solidaria internacional.

En eso hay un tema: el objetivo del gobierno estadounidense de golpear al sistema de salud pública de Cuba, uno de los mejores a nivel mundial, vanguardia en Latinoamérica, con un desarrollo notable en biotecnología, con un destacado Centro de Ingeniería Genética y Biotecnología (CIGB), un eficaz Instituto Finlay de Vacunas, y el afamado Centro Internacional de Restauración Neurológica donde, por cierto, fueron atendidos niños y adolescentes chilenos víctimas de accidentes y enfermedades. Para EU es una meta golpear el servicio de salud de la isla, porque es golpear uno de los más altos logros de la Revolución Cubana…de paso, afectar a la población.

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Josep Sunyol i Garriga (1898-1936) Josep Suñol i Garriga Josep Sunyol i Garriga (1898-1936) fue diputado en las Cortes españolas por Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), presidente del FC Barcelona y propietario del periódico La Rambla . Aunque su nombre hoy suena poco, Sunyol era en la década de los treinta una personalidad muy conocida en Cataluña. En las elecciones del 28 de junio de 1931 concurrió como independiente por Izquierda Republicana y fue el candidato que obtuvo más votos, por delante de Francesc Macià y Lluís Companys. El ideario del presidente del Barcelona quedó bien estampado en el leiv motiv del periódico que fundó. La Rambla llevaba como subtítulo “Esport i ciutadania”. 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Los numerosos restos de la guerra y las posiciones de ambos bandos que se encuentran en la zona, a menudo escondidas entre los pinos, dan fe de ello. El área recreativa donde hoy es recordado sigilosamente Sunyol i Garriga, sobre el kilómetro 50 de la carretera, debía ser uno de esos puntos intermedios del frente todavía el día 6 de agosto. De Los Picutos a El Gurugú: el área recreativa poco frecuentada donde está la lápida La entrada del área recreativa En 2014 abrió en medio del campo, El Gurugú, un centro de interpretación de la naturaleza gestionado por una empresa especializada en gestión de espacios ambientales. El centro, que tenía un aula al aire libre para colegios, un museíto, bar y una zona recreativa vallada con tirolinas, acabó cerrando y lleva años siendo un cascarón vacío. 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