El director ejecutivo de APORDOM destaca la estabilidad política, social y económica, así como la seguridad jurídica del país, como factores determinantes para atraer capital extranjero y fortalecer su posicionamiento como hub logístico del Caribe.
El director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), Alejandro Campos, afirmó que República Dominicana reúne las condiciones necesarias para convertirse en uno de los principales destinos de inversión de la región, gracias a su estabilidad política, social y económica, su seguridad jurídica y su ubicación estratégica en el Caribe.
Así lo expresó durante su participación en el panel «República Dominicana, hub logístico y plataforma estratégica para las cadenas de suministro globales», organizado por el Centro Español de Logística (CEL), en el marco de la Semana Dominicana en España 2026.
Durante su intervención, Campos señaló que el país se encuentra en un momento especialmente favorable para captar nuevas inversiones, al combinar condiciones institucionales y económicas con una posición geográfica privilegiada, en el centro de las rutas que conectan Europa, Norteamérica, Sudamérica y el Canal de Panamá.
En ese sentido, sostuvo que “cuando un país conjuga estabilidad social, jurídica y económica, se encuentra entre los principales lugares donde invertir”, destacó además m la importancia de mantener reglas claras y facilitar el desarrollo de nuevos proyectos.
El funcionario subrayó el papel estratégico de las infraestructuras portuarias en el comercio exterior dominicano. «Los puertos dominicanos son el pilar de la logística en términos generales. Por ellos entra el 90 % de las cargas y mercancías que se manejan en nuestro país, incluidas las operaciones de transbordo», afirmó.
Al abordar las oportunidades de inversión en el sector, destacó el modelo de alianzas público-privadas y reveló que en las próximas semanas será inaugurada la primera obra de infraestructura bajo la ley 47-20, la terminal de cruceros Port Samaná, en Arroyo Barril.
Entre los proyectos en curso mencionó también el anunciado por DP World para ampliar la capacidad de la terminal de Caucedo, de 2.5 a 3.1 millones de TEU; y los 105 millones de dólares proyectados para la ampliación Hit Puerto Río Haina.
«Tenemos que contar con las condiciones como país, pero también con esos socios locales que puedan abrirnos las puertas. Desde el Gobierno estamos concentrados en seguir potenciando el sector y, en ese sentido, acabamos de emitir un decreto que establece un nuevo reglamento de concesiones portuarias, para brindar mayor seguridad jurídica y actualizar los modelos de concesión en el país», expresó.
Asimismo, consideró fundamental el acompañamiento del Estado para garantizar condiciones favorables al desarrollo de nuevos proyectos. «Tenemos que facilitar las intenciones de inversión, dar seguimiento progresivo a estos proyectos y, además, poner las reglas claras», manifestó.
En materia de infraestructura, identificó el puerto de Manzanillo, en Montecristi, como uno de los proyectos estratégicos para ampliar la conectividad y capacidad logística nacional. La obra se desarrolla con una inversión aproximada de 120 millones de dólares, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y entrega prevista para 2027.
A este proyecto se suman las ampliaciones de Haina y Caucedo, los nuevos muelles de carga proyectados en Barahona y Azua, y el desarrollo de un puerto multipropósito en Boca de Yuma. Estas iniciativas buscan descentralizar las operaciones logísticas y fortalecer la capacidad del sistema portuario dominicano.
En el segmento de cruceros, Campos destacó que el país pasó de tres a cinco terminales operativas. Como parte de este crecimiento, señaló que Cabo Rojo, en Pedernales, registró un incremento del 172 % en la llegada de cruceristas durante 2025.
También hizo referencia al avance del Plan Nacional de Muelles Pesqueros y Turísticos, que cuenta con 21 instalaciones terminadas y seis más adjudicadas en julio de 2026, como parte de la estrategia para fortalecer la infraestructura costera y dinamizar las economías de las comunidades.
En cuanto a la modernización del sector, el director ejecutivo de APORDOM explicó que la institución avanza en la implementación de una plataforma tecnológica que permitirá optimizar la gestión portuaria mediante el aprovechamiento de datos y herramientas de inteligencia artificial.
