Audi apoya la campaña electoral de Trump y desata una tormenta política en Alemania

La aparición inesperada en un mitin de Trump de Gernot Döllner, consejero delegado de Audi, ha desatado una tormenta política y sindical en Alemania. En ... el clímax del acto electoral, Trump anunció ante sus seguidores que el fabricante alemán planea invertir 4.000 millones de dólares en una nueva fábrica en Georgia, operación que presentó como una prueba de que sus aranceles están devolviendo la producción industrial a Estados Unidos.

Tras ser invitado por el magnate republicano a subir al escenario, el máximo responsable de Audi agradeció al presidente estadounidense su apoyo y defendió la apuesta de la compañía por el mercado americano. La escena proporcionó a Trump una imagen favorable en plena campaña para las elecciones legislativas de mitad de mandato, pero ha sido en Alemania causa de gran malestar, en medio de un proceso de gran pérdida de empleos industriales y crisis de crecimiento económico.

Según el comunicado oficial de Audi, la empresa tiene previsto invertir unos 4.000 millones de dólares para establecer su primera planta de producción en Estados Unidos. La fábrica se construirá en Georgia, cerca de Macon, y tendrá capacidad para producir hasta 200.000 vehículos al año, principalmente grandes todoterrenos de lujo destinados al mercado norteamericano. Audi calcula que el proyecto permitirá crear alrededor de 4.500 puestos de trabajo. El inicio de las obras está previsto para 2027 y la producción comenzaría a principios de la década de 2030.

Döllner explica en el comunicado de la compañía que Estados Unidos es «uno de los mercados prémium más importantes del mundo» y que Audi todavía no ha aprovechado todo su potencial. «Estamos decididos a cambiar eso», afirma, para defender una mayor presencia industrial en el país. La empresa presenta la iniciativa como una inversión estratégica a largo plazo, destinada a reforzar su competitividad, reducir su exposición a los riesgos comerciales y cambiarios y equilibrar su red mundial de producción, actualmente articulada en torno a Europa y China. Audi sostiene asimismo que Alemania y Europa seguirán siendo la base industrial de la marca.

El comunicado evita, sin embargo, una cuestión esencial: el proyecto todavía necesita la aprobación de los órganos competentes del grupo Volkswagen, incluida su comisión de supervisión. Volkswagen, que acaba de congelar sus salarios en todo el mundo y mantiene un durísimo proceso de negociación con el sindicato IG Metall, ha recibido el anuncio de Audi como una puñalada. Christiane Benner, presidenta de IG Metall y vicepresidenta del consejo de supervisión de Volkswagen, calificó la aparición de Döllner en la campaña de Trump como «profundamente vergonzosa, políticamente inaceptable e indigna de la empresa».

Su objeción no se limita al contenido político, sino que sostiene además que el consejero delegado vulneró las propias reglas internas de funcionamiento de Audi, que exigen neutralidad política durante el periodo previo a las elecciones. El código de conducta de la compañía establece que, durante los tres meses anteriores a unos comicios, no deben celebrarse actos públicos con partidos o políticos que concurran a ellos ni patrocinar eventos de ese tipo.

La dirigente sindical añadió que los representantes de los trabajadores llevan meses reclamando una estrategia norteamericana clara, pero también garantías para el empleo en las plantas alemanas. Su posición es que la expansión en Estados Unidos no puede aprobarse sin conocer sus consecuencias para el conjunto del grupo y que «la decisión definitiva sobre una posible nueva fábrica en Estados Unidos está sujeta a la aprobación de los órganos competentes». El consejo de supervisión de Volkswagen, en el que están representados los trabajadores, tendrá que examinar la operación antes de dar luz verde.

Trump, sin embargo, dio por hecha la construcción de la nueva planta. «Piénsenlo. ¡200.000 coches al año! Eso es increíble», celebró. A continuación, atribuyó el proyecto a sus aranceles y se burló de la política europea, que ni siquiera sus empresas respaldan. Según cálculos de Reuters, los aranceles estadounidenses le han costado a Audi hasta aproximadamente 1.200 millones de euros solo el año pasado.

Daniela Cavallo, presidenta del comité de empresa del grupo Volkswagen, criticó que Döllner apoye un discurso electoral marcado por el «racismo, el sexismo, la xenofobia, la transfobia y el desprecio por la democracia», además de reprochar a la dirección de Volkswagen, encabezada por Oliver Blume, haberse dejado convertir en parte de lo que ha descrito como un «espectáculo de propaganda». Añadió en su valoración, además, una dimensión histórica. Volkswagen nació durante el régimen nazi, y Cavallo advierte que una empresa con esa historia debe ser especialmente cuidadosa cuando su máximo ejecutivo aparece junto a un dirigente político en un acto de campaña.

A qué hora es el Balón de Oro 2026 hoy y dónde ver en televisión y online la gala en Londres

Mbappé, 27 años, sobre su infancia: «No he convivido mucho con mis padres. Es algo diferente, pero es lo que yo quería»

¿Por qué suspenden los aspirantes a docentes? El choque entre un examen del siglo XX y la cultura digital

La reflexión de un gaditano tras ver el desfile de las Fuerzas Armadas en Madrid: «Han entrado en España, se han reído de nosotros y ahora tenemos que aplaudir al Ejército»

«Obligaron a mi hija a ducharse con el compañero que le acosaba en Bernedo»

Sanidad y Derecho se unen en Madrid para afrontar el reto legal de la Inteligencia Artificial