Europ�che se opone a que se permita de nuevo importar 35.000 toneladas de lomos de at�n asi�ticos sin�arancel

La Comisi�n Europea ha puesto sobre la mesa la propuesta de prorrogar por un a�o los contingentes arancelarios aut�nomos (ATQ) vigentes en el per�odo 2024-2026, que, entre otras partidas, permite introducir en el mercado comunitario 35.000 toneladas de lomos de at�n al a�o sin pagar arancel alguno. Pero, al entender de Europ�che, la patronal europea de pesca, �seguir como siempre no es una opci�n�, y aboga por eliminar por completo ese contingente. As� se lo traslada a los ministros de Pesca de los Veintisiete, a los que pide que se opongan a esta pr�rroga pues, subraya, que en un contexto en que el acceso de lomos de at�n al mercado se est� ampliando �mediante sucesivos acuerdos comerciales, mantener una cuota global adicional libre de aranceles ya no refleja la realidad del mercado�.

Europ�che se�ala que todos los pa�ses de �frica, el Caribe y el Pac�fico (ACP) y los pa�ses del Sistema Generalizado de Preferencias (SGP), as� como Indonesia, M�xico, India y Vietnam pueden enviar productos de at�n sin cargas o con un porcentaje reducido, mientras contin�aan las negociaciones con Tailandia, Filipinas y Malasia.

��Cu�ntos acuerdos comerciales seguir�n a�adiendo nuevos vol�menes de lomos de at�n de bajo coste y libres de aranceles que compiten con los productos europeos en el mercado de la UE, sin cuestionar las 35.000 toneladas ya importadas bajo el r�gimen ATQ? Ya basta�, clama Xavier Leduc, presidente del Europ�che Tuna Group. Porque ya solo los pactos de comercio firmados este a�o permiten la entrada de 11.000 toneladas.

Por eso la patronal pide que se elimine ese ATQ de 35.000 toneladas, rechazando la pr�rroga, y que se introduzcan criterios de sostenibilidad rigurosos a partir ya del 2027 para los productos que se beneficien de la entrada privilegiada en el mercado comunitario. En este sentido, la patronal recuerda que la Comisi�n encarg� un estudio independiente para evaluar c�mo podr�an integrarse esas exigencias de sostenibilidad y realiz� una consulta ciudadana sobre las importaciones cuyos resultados no se han hecho p�blicos. As�, instan al Ejecutivo comunitario a que traslade los resultados de esos procesos y se�alan que, en lugar de considerar cada acuerdo de forma aislada, conviene evaluar el impacto acumulativo de las concesiones comerciales de at�n existentes y futuras.

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