La producción de coches en España vuelve a crecer y las fábricas reducen la caída anual

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La industria automovilística española recuperó impulso en abril con un aumento del 8,3% de la producción, hasta las 209.571 unidades, lo que permite amortiguar el descenso acumulado del año y confirma una mejora progresiva de la actividad en las plantas nacionales pese a los desafíos de electrificación y adaptación industrial.

La fabricación de vehículos en España volvió a terreno positivo durante el mes de abril. Según los datos difundidos por ANFAC, las factorías nacionales ensamblaron 209.571 vehículos, lo que supone un incremento del 8,3% respecto al mismo mes del año anterior.

Este avance llega en un contexto marcado por la adaptación de las líneas de producción a nuevos modelos y tecnologías, un proceso que sigue condicionando la actividad de muchas plantas. Sin embargo, el crecimiento registrado en abril ha permitido reducir significativamente el retroceso acumulado en lo que va de año. Entre enero y abril se produjeron 783.100 vehículos, apenas un 0,2% menos que en el mismo periodo de 2025.

Por segmentos, los turismos fueron los principales impulsores del crecimiento mensual. Durante abril se fabricaron 163.814 unidades, un 8,5% más que un año antes.

Por su parte, los vehículos comerciales e industriales también registraron una evolución positiva, con 45.757 unidades producidas y un incremento del 7,5%.

No obstante, el balance acumulado del primer cuatrimestre sigue mostrando diferencias entre categorías. La producción de turismos alcanza las 619.278 unidades, un 1,1% menos que en el mismo periodo del año pasado. En cambio, los vehículos comerciales e industriales avanzan un 3,4%, hasta las 163.822 unidades.

Las exportaciones crecen en abril y Alemania sigue siendo el principal destino

El buen comportamiento de la producción tuvo reflejo en las exportaciones. Durante abril se enviaron al exterior 180.735 vehículos, un 8,6% más que en el mismo mes de 2025.

Sin embargo, el acumulado anual continúa en negativo. Entre enero y abril las exportaciones alcanzaron las 661.326 unidades, un 1,7% menos que un año antes.

Europa continúa siendo el gran mercado para los vehículos fabricados en España, absorbiendo el 92,6% de las exportaciones realizadas durante abril, aunque pierde algo de peso respecto al ejercicio anterior. Mientras tanto, América y África ganan protagonismo, reflejando una mayor diversificación de destinos.

Alemania mantiene su posición como principal comprador de vehículos españoles, con 29.344 unidades exportadas y un crecimiento del 8,3%. Francia ocupa la segunda posición con 26.519 unidades, aunque registra una ligera caída del 0,8%.

La gran novedad llega desde Reino Unido, que desplaza a Turquía del tercer puesto gracias a un incremento del 24,3%, alcanzando las 23.449 unidades exportadas.

Entre los mercados con mayor crecimiento destacan México, donde las exportaciones españolas aumentaron un espectacular 58,8%, y Portugal, con un avance del 54,5%. En el lado contrario, Bélgica e Italia redujeron sus compras de vehículos fabricados en España.

La transición energética continúa transformando la industria automovilística española. Durante abril se fabricaron 88.290 vehículos alternativos —incluyendo híbridos convencionales, híbridos enchufables, eléctricos y modelos impulsados por gas natural—, lo que supone un incremento del 22,4%.