Luz verde al T-MEC; prevén revisión anual

Hoy se cumple el plazo para la primera revisión conjunta de la Comisión de Libre Comercio del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Exfuncionarios, empresarios y analistas consultados por EL UNIVERSAL opinan que EU determinará que no desea renovarlo.

En este escenario, el artículo 34 del T-MEC establece que el tratado seguirá vigente, al menos hasta 2036, y se empezará un proceso de revisiones anuales.

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Si en alguna de las revisiones los tres integrantes acuerdan continuar, el T-MEC se va a renovar por 16 años más.

El secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard; el representante comercial de EU, Jamieson Greer; y el ministro de Comercio de Canadá, Dominic LeBlanc, se reunirán este miércoles virtualmente para comunicar “…si desean prorrogar la vigencia de este tratado por 16 años…”.

A pesar de las violaciones e incumplimientos al T-MEC por parte de los tres países, expertos coinciden en que ha sido muy exitoso.

Desde que entró en vigor hace seis años, las exportaciones de México a EU se incrementaron 84% y las importaciones 78%. El país se convirtió en el mayor vendedor y comprador de la Unión Americana, de acuerdo con datos del Departamento de Comercio.

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“En seis años tenemos cifras récord en el comercio México-EU, vamos a cerrar con casi 900 mil millones de dólares. Tenemos cifras muy altas en materia de la Inversión Extranjera Directa que llega a México con más de 40 mil millones de dólares”, dijo el exjefe técnico negociador del T-MEC, Kenneth Smith Ramos.

“Aunque es un tratado sumamente exitoso hay irritantes comerciales, por ejemplo, la violación más grande al tratado son los aranceles al acero, aluminio y automóviles, porque está prohibido en el T-MEC aumentarlos unilateralmente”, expuso a este diario.

“Para incrementar los aranceles tienes que realizar una investigación para ver si hay condiciones que ameriten remedios comerciales o medidas antidumping, lo cual EU no ha llevado a cabo, pues aumentó los aranceles de manera unilateral y arbitraria”, señaló.

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Smith Ramos también hizo ver los incumplimientos de México, cuya regulación al sector energético significa un obstáculo para EU, porque mediante un cambio constitucional se echó para atrás la apertura que se otorgó en el tratado.

El exsubsecretario de Comercio Exterior encargado de la negociación del T-MEC, Juan Carlos Baker, explicó que hay varios incumplimientos del tratado y destacó el caso de la industria automotriz.