El colectivo paraguayo en infracción retenido por la Aduana de Posadas es de la agencia de viajes El Jesuita

La unidad estaba ploteada con los colores e inscripciones de la firma Expreso Paraguay, pero datos del Registro Automotor confirmaron que en realidad era de la empresa Trazar SRL, que a su vez es propiedad de la agencia El Jesuita, que tiene sedes en Encarnación y Posadas. El propietario de Expreso Paraguay confirmó que le había vendido el vehículo a Fernando Clavero, dueño de El Jesuita.

Las autoridades aduaneras retuvieron a un colectivo de pasajeros de dos pisos con patente paraguaya en el puente Posadas – Encarnación. La unidad había entrado sin pasajeros e intentaba volver a su origen en el mismo estado, pero había permanecido dentro del país mucho más tiempo del que estaba autorizado.

El colectivo estaba ploteada con los colores, marcas e inscripciones que identifican a la empresa Expreso Paraguay, propiedad del empresario misionero Julio Koropeski, quien aseguró que había vendido ese vehículo a la agencia de turismo El Jesuita, de Fernando Clavero.

Información de la autoridad que se encarga del registro automotor en el vecino atribuye la propiedad del ómnibus en cuestión, un Scania del 2018, a la empresa Trazar SRL, mientras que en el registro de la Secretaría de Turismo de Paraguay consta que la razón social Trazar SRL pertenece a la agencia El Jesuita de Encarnación que es de lo mismos dueños que la de Posadas.

La empresa debió constituir una importante garantía para recuperar la unidad y quedó expuesta a una multa que podría llegar hasta los 20 mil dólares. El caso, además, sienta un precedente que desalienta proyectos para agilizar el tránsito turístico entre Posadas y Paraguay.

El micro, que tenía patente con paraguaya, había ingresado en una situación poco habitual: “en lastre”, es decir, sin pasajeros y únicamente con su conductor. El hecho llamó la atención porque este tipo de permisos ocasionales suele utilizarse para viajes turísticos o servicios especiales, con pasajeros y una hoja de ruta determinada.

Según explicó el chofer al momento del ingreso, el vehículo debía trasladarse hasta Posadas para realizar trabajos en un taller, de la misma empresa turística en Posadas y en Paraguay. La Aduana autorizó entonces su admisión temporaria hasta el 4 de agosto. Si necesitaba permanecer más tiempo, la empresa debía gestionar una prórroga antes del vencimiento.

El plazo, sin embargo, venció y el colectivo continuó en territorio argentino. Varios días después se presentó para regresar a Paraguay y, al comprobarse que no existía una extensión del permiso, la Aduana dispuso su retención.

Las actuaciones fueron encuadradas en una presunta infracción al artículo 970 del Código Aduanero. Durante el procedimiento hubo quejas y reclamos de representantes de la empresa, aunque la medida se mantuvo.

El episodio tiene además una consecuencia que trasciende a la empresa involucrada. El sector turístico de Posadas viene impulsando la creación de un corredor o carril turístico, similar al que funciona en Puerto Iguazú, para agilizar el paso fronterizo de colectivos, minibuses, combis y tráfics con pasajeros.

La iniciativa busca reducir las demoras y facilitar el movimiento de turistas entre Posadas y Paraguay. Pero para avanzar hacia controles más ágiles resulta indispensable un alto nivel de cumplimiento de las normas por parte de las empresas transportistas.

Situaciones como esta terminan jugando en sentido contrario: refuerzan la necesidad de que los organismos fronterizos controlen individualmente los vehículos, su documentación, permisos y condiciones de ingreso y egreso.

En consecuencia, este tipo de infracciones no sólo genera sanciones para quien las comete, sino que también dificulta la construcción de la confianza necesaria para avanzar con un corredor turístico más ágil en Posadas, una herramienta que el sector considera estratégica para fortalecer la integración turística con Paraguay.

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