Autoridades paraguayas informaron de qué empresa de capitales misioneros es el colectivo paraguayo retenido por la Aduana en Posadas

La Aduana Argentina retuvo un vehículo de pasajeros con patente paraguaya por permanecer el país más tiempo del autorizado. El ómnibus estaba ploteado con los colores, inscripciones y logotipos de una empresa de transporte paraguaya, pero de acuerdo a información suministrada por el Registro Automotor del vecino país en realidad pertenecía a Trazar SRL, una agencia de viajes de Encarnación cuyos propietarios son posadeños.

Se conocieron nuevos datos de un caso que llamó la atención de las autoridades aduaneras en el puente Posadas – Encarnación. Allí retuvieron a un colectivo de pasajeros de dos pisos con patente paraguaya que había entrado sin pasajeros e intentaba volver a su origen en el mismo estado. El problema es que había permanecido dentro del país mucho más tiempo del que estaba autorizado, de hecho, su admisión temporaria había vencido el 4 de agosto.

Misiones Online publicó la noticia acompañada con una fotografía de la unidad en cuestión, que estaba ploteada con los colores, marcas e inscripciones que identifican a la empresa Expreso Paraguay. Pero desde la autoridad que se encarga del registro automotor en el vecino país aclararon que el ómnibus en cuestión, un Scania del 2018, pertenece en realidad a la empresa Trazar SRL, una agencia de viajes y turismo de Encarnación cuyos propietarios son posadeños y también tendrían una agencia importante en la capital misionera.

De acuerdo con los registros del Registro Automotor de Paraguay, el vehículo originalmente era de Expreso Paraguay, hace varios años habría sido adquirido por Trazar, pero mantuvo la pintura con los colores que identifican al anterior propietario.

La empresa infractora debió constituir una importante garantía para recuperar la unidad y quedó expuesta a una multa que podría llegar hasta los 20 mil dólares. El caso, además, sienta un precedente que desalienta proyectos para agilizar el tránsito turístico entre Posadas y Paraguay.

El micro, que tenía patente con paraguaya, había ingresado en una situación poco habitual: “en lastre”, es decir, sin pasajeros y únicamente con su conductor. El hecho llamó la atención porque este tipo de permisos ocasionales suele utilizarse para viajes turísticos o servicios especiales, con pasajeros y una hoja de ruta determinada.

Según explicó el chofer al momento del ingreso, el vehículo debía trasladarse hasta Posadas para realizar trabajos en un taller, de la misma empresa turística en Posadas y en Paraguay. La Aduana autorizó entonces su admisión temporaria hasta el 4 de agosto. Si necesitaba permanecer más tiempo, la empresa debía gestionar una prórroga antes del vencimiento.

El plazo, sin embargo, venció y el colectivo continuó en territorio argentino. Varios días después se presentó para regresar a Paraguay y, al comprobarse que no existía una extensión del permiso, la Aduana dispuso su retención.

Las actuaciones fueron encuadradas en una presunta infracción al artículo 970 del Código Aduanero. Durante el procedimiento hubo quejas y reclamos de representantes de la empresa, aunque la medida se mantuvo.

El episodio tiene además una consecuencia que trasciende a la empresa involucrada. El sector turístico de Posadas viene impulsando la creación de un corredor o carril turístico, similar al que funciona en Puerto Iguazú, para agilizar el paso fronterizo de colectivos, minibuses, combis y tráfics con pasajeros.

La iniciativa busca reducir las demoras y facilitar el movimiento de turistas entre Posadas y Paraguay. Pero para avanzar hacia controles más ágiles resulta indispensable un alto nivel de cumplimiento de las normas por parte de las empresas transportistas.

Situaciones como esta terminan jugando en sentido contrario: refuerzan la necesidad de que los organismos fronterizos controlen individualmente los vehículos, su documentación, permisos y condiciones de ingreso y egreso.

En consecuencia, este tipo de infracciones no sólo genera sanciones para quien las comete, sino que también dificulta la construcción de la confianza necesaria para avanzar con un corredor turístico más ágil en Posadas, una herramienta que el sector considera estratégica para fortalecer la integración turística con Paraguay.

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