El gerente de la Cámara de Industria, Comercio y Servicios de Cochabamba, Alberto Arze, indicó que el incremento del precio del diésel a través del Decreto Supremo 5676 provocará una subida en los costos, pero que era una medida necesaria para evitar el contrabando.
“Evidentemente, van a subir los costos. Nosotros creemos siempre que es bueno sincerar la economía. No estamos de acuerdo con las subvenciones, pero es el sector formal de la economía el que va a recibir el impacto más fuerte”, indicó.
Sin embargo, consideran que con la eliminación de la subvención del diésel se cortará el contrabando en las fronteras con países vecinos, ya que en Bolivia este carburante se oferta a un precio menor. “Esperemos que con esta medida se normalice el abastecimiento de diésel y se corte lo que está ocurriendo hoy en día, que es el contrabando”, señaló.
Gremios como la Cámara de Industria, Comercio y Servicios de Cochabamba (ICAM) advierten que el sector formal de la economía cargará con el impacto más fuerte al encarecerse la maquinaria y la logística que operan con este combustible.
Arze señaló que en Perú el litro de diésel se oferta en 1,78 dólares, que equivale a Bs 20,61 (cotizado en Bs 11,58), mientras que en Bolivia permanecía en Bs 9,80 el precio subvencionado.
El domingo por la noche, el Gobierno publicó el Decreto Supremo 5676 con el que autoriza la comercialización de diésel a un precio referencial inicial de Bs 18 para grandes consumidores, eliminando de esta manera la subvención para este sector. Según el decreto, el objetivo es disminuir la carga fiscal asociada al costo de las importaciones de combustible por parte de YPFB.
