La ruta texana del huachicol: ubica FGR origen de cargamentos

La Fiscalía General de la República identifica a la empresa estadounidense Ikon Midstream LLC como la exportadora de cargamentos que habrían ingresado a México bajo una clasificación aduanera presuntamente falsa dentro de la red de huachicol fiscal investigada en México.

De acuerdo con documentos judiciales consultados por La Silla Rota y con la causa penal 325/2025 la compañía con sede en Houston, Texas, aparece como proveedora de mercancías declaradas ante las autoridades mexicanas como “aditivos para aceites lubricantes a granel”, aunque la hipótesis de la Fiscalía sostiene que en realidad se trataba de diésel automotriz introducido al país para evadir controles regulatorios y obligaciones fiscales.

Ikon Midstream constituye, según las investigaciones, el punto de origen de una ruta logística que conectaba terminales petroleras de Houston con los puertos de Tampico y Altamira.

En esa cadena operativa aparecen las empresas mexicanas Intanza, S.A. de C.V., y Azteca Cone, S.A. de C.V., identificadas en los expedientes como importadoras de los cargamentos.

Los documentos de la investigación describen un mecanismo en el que el que el combustible embarcado en Texas, exportado por Ikon Midstream, transportado por buques tanque hacia México y declarado en pedimentos aduanales bajo una fracción arancelaria distinta a la que correspondía al producto efectivamente transportado.

Uno de los casos documentados involucra al buque Clearocean Mustang, que el 2 de abril de 2024 ingresó al puerto de Tampico con 6 millones 480 mil kilogramos de producto reportado como aditivo para aceites lubricantes. La carga tenía como exportadora a Ikon Midstream y como importadora a Intanza.

La investigación sostiene que esta operación formaba parte de un esquema de importación irregular de combustibles que habría permitido la evasión de millones de pesos en impuestos, particularmente del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), mediante el uso de documentación comercial y aduanera presuntamente falsa.

Además registros de comercio exterior muestran que Intanza importó cargamentos clasificados como "Aditivos para aceites lubricantes a granel" por el puerto de Tampico, exactamente la misma descripción que aparece en la investigación de la FGR.

La investigación no sólo identifica a Intanza y Azteca Cone como importadoras recurrentes de los cargamentos bajo sospecha. Los documentos revisados muestran que, conforme avanzaron las operaciones, comenzaron a aparecer otras empresas vinculadas a la misma ruta logística.

Entre ellas destaca B-Match S.A. de C.V., que comparte domicilio exacto con Intanza y que figura como importadora del buque Challenge Procyon. De acuerdo con la documentación judicial tras los embarques inicialmente asociados a Intanza comenzaron a registrarse operaciones en las que Azteca Cone asumía el papel de importadora utilizando los mismos puertos, la misma ruta marítima desde Houston y un esquema documental similar.

En conjunto, los registros apuntan a una red de empresas que operaban de manera coordinada para recibir cargamentos procedentes de Texas bajo una misma mecánica comercial y aduanera.

TAMBIÉN LEE Proyecto de ley en EU busca combatir el huachicol en México