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Veracruz con sus ventajas competitivas y absolutas, como el territorio, puertos, energía, campo, industria, mano de obra y ubicación estratégica, presenta oportunidades que durante años han estado dispersas. Por eso, hablar de zonas industriales no es hablar únicamente de naves, bodegas o terrenos; es hablar de cómo ordenar el crecimiento económico del estado.
Los datos muestran que la oportunidad es real. En 2024, Veracruz aportó 4.3% del PIB nacional y su economía creció 3.1% en términos reales, por arriba del crecimiento nacional de 1.4%. Más importante aún: las actividades secundarias crecieron 5.9%, impulsadas por construcción, minería e industria. En la estructura estatal, la manufactura representa 14.4% del PIB; el transporte, correos y almacenamiento, 8.8%; el comercio al por mayor, 9.4%; y el comercio al por menor, 11.5%. Es decir, Veracruz ya tiene una base industrial, logística y comercial; lo que falta es conectarla mejor.
Ahí entra el valor de las zonas industriales. Cuando se instala una empresa, no sólo se genera empleo directo. Se activa un efecto multiplicador: llega construcción, transporte, mantenimiento, seguridad privada, servicios financieros, alimentos, hospedaje, capacitación técnica, proveedores locales y recaudación. Una inversión industrial bien planeada no termina dentro de una planta; se derrama hacia la ciudad, el comercio y los hogares.
El sur de Veracruz es el ejemplo más evidente. Coatzacoalcos, Texistepec y San Juan Evangelista forman parte de la conversación nacional por el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. La Línea Z conecta Coatzacoalcos con Salina Cruz en 308.5 kilómetros y convierte al estado en una plataforma entre el Golfo de México y el Pacífico. Si esa infraestructura se combina con parques industriales eficientes, Veracruz puede competir en petroquímica, agroindustria, energía, autopartes, farmacéutica, maquinaria, tecnologías de información y logística.
Pero el potencial no está sólo en el sur. El puerto de Veracruz conserva una vocación logística y comercial de alcance nacional; el norte tiene fuerza en hidrocarburos, energía, cítricos y conexión con el mercado del Golfo; el centro puede crecer en agroindustria, alimentos procesados, servicios especializados y encadenamientos con Xalapa, Córdoba, Orizaba y la zona metropolitana de Veracruz-Boca del Río.
La clave está en evitar que las zonas industriales sean islas. Deben estar conectadas con carreteras, ferrocarril, puertos, electricidad, agua, permisos rápidos y universidades técnicas. También deben vincularse con proveedores veracruzanos, porque si la inversión llega pero compra todo fuera, el multiplicador local se reduce.
Veracruz tiene 3.35 millones de personas ocupadas, pero casi siete de cada diez trabajan en la informalidad. Por eso la apuesta industrial no debe medirse sólo por hectáreas ocupadas, sino por empleos formales, salarios, capacitación y empresas locales integradas a las cadenas de valor.
La oportunidad está servida. Si Veracruz convierte sus zonas industriales en ecosistemas productivos, el estado puede dejar de ser territorio de paso y convertirse en territorio de transformación.
5 de mayo # 318, col. La Lagunilla, Xalapa de Enríquez, Veracruz. México. C.P. 91119
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La Sedeco informó que cerca de 120 fabricantes reciben capacitación, apoyo para registrar sus marcas y vinculación con empresas, con el objetivo de ampliar sus mercados y sustituir importaciones de productos asiáticos.
La empresa comunicó la desvinculación de trabajadores de su fábrica en Lanús. El gremio reclama sostener el esquema de suspensiones para evitar la pérdida de puestos de trabajo y vincula la decisión con la falta de nuevos contratos. La empresa Tenaris , del grupo Techint , notificó el despido de 150 trabajadores de su planta de Valentín Alsina , en el partido de Lanús , según confirmó el delegado fabril de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) Avellaneda-Lanús , Dylan Paz. La medida afecta a operarios que, de acuerdo con el gremio, cuentan con más de cuatro años de antigüedad. “El último jueves nos confirmaron la baja de 150 compañeros que a partir del miércoles no van a estar más”, señaló Paz en declaraciones a Diario Conurbano . El representante sindical sostuvo además que “el costo de esta situación lo tiene que pagar la empresa, que es una multinacional y tiene la espalda para hacerlo, no los trabajadores”. La planta funcionaba con suspensiones Los despidos se producen después de que Tenaris quedara afuera, a comienzos de este año, de la licitación para la provisión de caños del gasoducto entre Vaca Muerta y Río Negro . Desde abril, la planta operaba bajo un esquema de suspensiones acordado para sostener la actividad ante la falta de nuevos proyectos de gran escala. Desde la UOM sostienen que ese mecanismo debería mantenerse al menos hasta fin de año, con la expectativa de que las próximas licitaciones previstas para octubre permitan recuperar carga de trabajo vinculada al desarrollo de la infraestructura energética. El reclamo del gremio El sindicato cuestionó la decisión de la empresa y atribuyó la caída de la actividad, entre otros factores, a la política de importaciones del Gobierno nacional. “Hoy en Vaca Muerta hay récord de perforaciones y un nivel de actividad que no se corresponde con lo que sucede acá. Eso se explica por la política de apertura de importaciones que nos perjudica profundamente”, afirmó Paz. El delegado también aseguró que los trabajadores cuentan con el respaldo de la conducción de la seccional Avellaneda-Lanús y anticipó que buscarán sostener las fuentes laborales. “Solo con la unidad de los compañeros vamos a poder sacar adelante este problema”, concluyó. Hasta el momento, Tenaris no difundió una posición pública sobre los despidos anunciados.