Resultado mixto en el sector automotriz

AMIA, AMDA e INA reportan que la producción de vehículos retrocede 0.7 %, las exportaciones cayeron 0.3% vs. 10% de alza de autopartes

El sector automotriz en México presentó resultados mixtos de enero a julio de 2026, dado que la producción y exportación de vehículos reportaron un ligero retroceso; frente a la fabricación de autopartes, que aumentó 10 por ciento en los primeros cinco meses del año.

De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la producción nacional de vehículos ligeros retrocedió 0.7 por ciento anual en el periodo acumulado a julio un total de dos millones 298 mil 977 unidades.

Mientras que las exportaciones de los vehículos cayeron 0.3 por ciento y acumularon un millón 950 mil 779 unidades enviadas al exterior.

Al analizar únicamente el comportamiento de julio, la producción descendió 2.2 por ciento anual con 302 mil 673 unidades. En tanto, las exportaciones cayeron 9.7 por ciento al registrar 261 mil 534 autos en el sexto mes en el mismo lapso del año pasado

Este retroceso en la producción y exportación responde principalmente al menor dinamismo de la economía de Estados Unidos, mercado que absorbe 75.9 por ciento de las exportaciones mexicanas y donde las ventas totales de autos cayeron 2.3 por ciento acumulado.

En contraste, el sector de autopartes reportó cifras positivas, según datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), la fabricación de componentes amortiguó el panorama automotriz al alcanzar un valor récord de 52 mil 878 millones de dólares entre enero y mayo del presente año.

Este avance significó un crecimiento de 10 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. Tan sólo en mayo se captaron 10 mil 905 millones de dólares lo que representó un aumento de 6.94 por ciento, impulsado por las refacciones eléctricas, que aportaron la mayor parte de los ingresos con un total de 10 mil 339 millones de dólares o 19.6 por ciento de la producción total.

Gracias a este desempeño, México aportó 44.73 por ciento de las importaciones globales de autopartes de Estados Unidos durante el primer semestre, posicionándose por encima de sus competidores.

Así nuestro país superó a la industria de Canadá que detenta 10.86 por ciento de las importaciones estadounidenses, Japón con 7.35 por ciento y China con 5.79 por ciento.

Paralelamente, el mercado interno compensa el entorno internacional, pues la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) informó que las ventas en el país crecieron 5 por ciento acumulado a julio, lo que significó la comercialización de 130 mil 835 unidades en el mes, es decir, 3.4 por ciento de aumento.

Aquí destaca la colocación de vehículos híbridos y eléctricos, que sumó 112 mil 313 unidades, equivalentes a 12.7 por ciento de las ventas totales.

En financiamiento, 79.82 por ciento de las 465 mil 889 unidades colocadas a crédito en el primer semestre se otorgó mediante financieras, mientras que la banca comercial cubrió 19.20 por ciento en el mismo periodo del año.

De esta manera, el sector automotriz mexicano concluye la primera mitad del año, con una clara diferencia de ritmos: mientras el ensamblaje de vehículos ligeros aminora el paso ante la menor demanda en Estados Unidos; la industria de proveeduría,  el dinamismo del mercado interno y el financiamiento automotriz logran equilibrar la balanza del sector.

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