Guaymas va en caída libre; pierde 2,212 empleos formales en los últimos seis meses

El Puerto requiere inversión privada urgente; ni la pesca, ni la ganadería, ni la industria manufacturera pueden sostener la economía local.

Ni el Estado, ni el municipio está invirtiendo en obra pública

Las cifras recientes sobre el empleo en Guaymas dadas a conocer por el INEGI retratan a un municipio que lejos de avanzar ha retrocedido.Por más que las cifras alegres del gobierno en turno digan que han sacado de la pobreza a miles de guaymenses sin que haya evidencia de ello, los datos duros sobre el desempleo si muestran una realidad tangible.El último informe sobre el empleo del INEGI señala que entre diciembre del 2025 al 26 de julio del 2026 en Guaymas se perdieron 2,212 empleos formales registrados ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) lo que representa una caída del 6.5% en su base de trabajadores asegurados.Es el retroceso más fuerte junto con San Luis Río Colorado, mientras Hermosillo concentró casi el 80% de los nuevos empleos en Sonora en el mismo periodo.

Sectores más afectados en GuaymasEstas son las perdidas por sector📉 Pérdidas por sectorDe los 2 212 empleos perdidos (-6.5 %), los más golpeados son:

¿Hacia dónde va Guaymas?Desde el inicio del actual sexenio se anunciaron grandes obras para el Puerto; ninguna se ha concretado.La expansión del Puerto con una inversión de 200 millones de dólares, la modernización de la carretera Guaymas-Chihuahua con una inversión de 10 mil 228 millones de pesos, el nuevo hospital con una inversión de 4 mil 384 millones de pesos, son obras anunciadas pero que siguen sin aterrizar o sin verse resultados tangibles en el desarrollo de Guaymas.En San Carlos la inversión privada más fuerte que se ha registrado en este sexenio ha sido de mil millones de pesos en la torre Costessa y otras más cuyos montos no son públicos.Ni en San Carlos, ni en la ciudad ha habido inversión significativa por parte del gobierno municipal y estatal en obra pública o de infraestructura hidráulica, ni tampoco incentivos para atraer inversión o soluciones al problema de la movilidad.

El proyecto de gas licuado en Guaymas el más ambicioso para los próximos años, coinciden empresarios locales

Guaymas ha sido históricamente una ciudad estratégica para el desarrollo portuario, industrial y comercial y continúa atrayendo inversiones relacionadas con el comercio marítimo.Desde hace más de un siglo, Guaymas ha sido uno de los principales puertos del Noroeste de México.Su ubicación, su infraestructura y su conexión con mercados nacionales e internacionales han convertido a la ciudad en un punto estratégico para el comercio y la industria.De ahí que hace cuatro años se anunciara una inversión de más de 6 mil millones de dólares para la construcción de una planta de Licuefacción en el Parque Industrial “Rodolfo Sánchez Taboada”.Guaymas ha construido su historia alrededor del mar y si bien en cierto, esto generó impactos, las nuevas tecnologías permitirán realizar actividades más responsables.

Amigo LNG construirá una terminal de licuefacción, almacenamiento temporal y exportación de gas natural.Esto significa que recibirá gas natural que ya fue producido y procesado previamente.En la terminal será enfriado hasta convertirse temporalmente en líquido, se almacenará en instalaciones especializadas y después se cargará en buques para su exportación.Amigo LNG no extraerá gas en Guaymas, no perforará pozos, no realizará fracking y no será una refinería.

Bahía Catalina no se tocaEl acceso a Bahía Catalina que hoy luce contaminado por basura que arrojan en ese lugar, será sustituido por una nueva ruta que correrá prácticamente paralela al camino existente.

Cada día el Golfo de California es utilizado por pescadores ribereños, embarcaciones pesqueras, barcos mercantes, embarcaciones turísticas, por la Armada de México e investigadores.En un año entran a Guaymas por lo menos 500 barcos mercantes de distintos países, la proyección de barcos que podrían ingresar al Parque Industrial a la planta de licuefacción en un año son 50.Sabemos que el Golfo de California alberga una diversidad de especies marinas, por ello los barcos de LNG son buques especializados para transportar gas natural licuado y operan bajo estrictos estándares internacionales de seguridad.Amigo LNG incorporará medidas específicas para favorecer la protección de la fauna marina durante su tránsito.

¿Es posible crecer económicamente y cuidar el medio ambiente?

Para el empresario Ernesto Uribe Corona sí lo es, de hecho, mencionó que sí de impactos hablamos, por años, el drenaje y la industria sardinera asentada en el Parque Industrial han generado más contaminación.Uribe Corona mencionó que este es el proyecto más ambicioso que tiene Guaymas para los próximos 20 o 30 años.“Van a voltear a ver a Guaymas, se necesitan proyectos que generen crecimiento, oportunidades para las familias, que fortalezcan la economía local, pero que al mismo tiempo preserve el patrimonio natural que tenemos, si se puede lograr”, concluyó.