Un Ministerio quiere mejorar las "conexiones ferroviarias" de Melilla con la península

A apenas 15 días de la celebración de las elecciones el 29 de este mes de noviembre, al Gobierno de España se le ha ocurrido la idea de constituir el grupo de trabajo para resolver problemas de Ceuta y de Melilla, cuya creación se anunció en julio pasado; es decir, han tenido que pasar cuatro meses y mediar una convocatoria electoral para que el Ministerio de Política Territorial de Ángel Víctor Torres se decidiera a poner en marcha un órgano que no va a tener tiempo de hacer nada, aunque afirme que se va a poner manos a la obra de forma inmediata para solucionar con toda urgencia asuntos que llevan años estancados, cuando no directamente descartados de cualquier atención ministerial.

Y siendo como es llamativo que el Gobierno opte ahora por ejecutar aquella decisión veraniega, de la que prácticamente nadie ya se acordaba en esta ciudad, lo más preocupante es que la prisa por hacerlo público en este momento electoral ha sido tal, que incluso no han repasado la nota oficial enviada a los medios de comunicación para semejante anuncio. Que no la han corregido siquiera es la explicación más benévola para justificar el hecho de que se comprometan a mejorar las "conexiones ferroviarias con la península".

El párrafo concreto dice así: "En la sesión constitutiva, celebrada este 11 de noviembre, se expusieron los principales asuntos identificados por las Delegaciones para su abordaje conjunto con los distintos ministerios. Entre ellos figuran el régimen de viajeros y la aduana comercial; junto a la mejora de la conectividad marítima y aérea, así como de las conexiones ferroviarias con la península"

Si se pensara mal se podría llegar a la conclusión de que en el Ministerio de Torres no tienen ni idea de dónde están situadas Ceuta y Melilla, que se pusieron a enumerar sin ton ni son temas que van a remediar en un plis plas, según aseguran. La conclusión: es más que evidente que no hay intención alguna de hacer nada, que se han ido relacionando asuntos pendientes desde hace años, como el régimen de viajeros con Marruecos o ver qué ocurre con la aduana comercial, que nunca funcionó a pesar de que el Gobierno y Rabat quisieran hacer creer lo contrario.

El Gobierno últimamente no da una. El Ministerio de Política Territorial habla de "conexiones ferroviarias con la península" para ceutíes y melillenses, y hace unos días era el mismísimo vicepresidente Carlos Cuerpo quien situaba los dos mortíferos accidentes de tren de este 2026 en la línea Madrid-Barcelona. No son cuestiones anecdóticas. Son el reflejo de la despreocupación, de la falta de interés real y el ansía de saber que se enfrentan a unas elecciones que, según todas las encuestas (salvo las del CIS del socialista Tezanos), podrían perder con muchas posibilidades en favor de una rotunda mayoría absoluta de derechas.

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