Piden rebautizar el ‘Libre’ ¡como Puente Trump!

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Rechaza congresista Escobar propuesta y culpa al presidente de dañar economía regional

En medio de la controversia por el proyecto de renovación del Puente de las Américas, conocido como BOTA (Bridge of the Americas) o Puente ‘Libre’, surgió una propuesta que abrió otro frente de discusión: cambiarle el nombre para rendir homenaje al presidente estadounidense Donald Trump.

La iniciativa fue planteada por Paul Dipp, presidente de Economic Wholesale Grocers, durante una conferencia de prensa en la que empresarios y representantes de la Cámara de Comercio de El Paso manifestaron su rechazo a la decisión de retirar el tráfico comercial de este cruce internacional, que conecta a El Paso con Ciudad Juárez.

Dipp elogió la postura de Trump en favor de la recuperación de la manufactura estadounidense y propuso que el puente llevara el nombre del mandatario, al considerar que una infraestructura modernizada y con actividad comercial representaría un reconocimiento a su compromiso con la industria nacional.

“El presidente Donald Trump ha establecido como prioridad nacional la recuperación de la industria estadounidense. En ese mismo espíritu, le pido que intervenga para proteger el tránsito comercial en el Puente de las Américas, porque nuestras economías regionales simplemente no pueden permitirse las consecuencias de esta medida”, dijo tras su declaración de rebautizar el emblemático cruce internacional.

Indicó que uno de los principales problemas es que, del lado mexicano, no existe infraestructura suficiente para desviar fácilmente el tránsito hacia el Este o el Oeste. Esto dificultaría considerablemente el desplazamiento de los camiones, elevaría los costos y aumentaría la contaminación en toda nuestra comunidad.

“… también propongo, junto con otras personas, que el puente sea renombrado en honor al presidente Donald J. Trump, en reconocimiento a su compromiso con la industria estadounidense y con la recuperación de la manufactura nacional”, dijo tras agregar que modernizar el puente y mantener activo el comercio que circula por él sería un monumento apropiado a esa visión.

Sin embargo, la propuesta de cambiar el nombre del puente provocó comentarios en contra, entre ellos los de la congresista demócrata por Texas, Verónica Escobar, quien cuestionó la iniciativa. La controversia por el nombre se suma así a un debate de mayores consecuencias para la región: el futuro del comercio transfronterizo y la decisión de convertir el Puente ‘Libre’ en un cruce destinado únicamente al tránsito de vehículos particulares.

En un comunicado emitido por la oficina de la congresista en respuesta a las preguntas de los medios, Escobar cuestionó por qué la Cámara se centraba en cambiar el nombre del puente mientras las empresas y los consumidores enfrentan dificultades económicas.

La Administración de Servicios Generales (GSA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos mantiene una resolución para retirar el transporte comercial del Puente de las Américas como parte de la modernización de sus instalaciones.

El proyecto de renovación ha sido ubicado en el calendario de obras para los próximos años, aunque los empresarios han señalado que el proceso de contratación y construcción comenzaría a mediados de 2028, según las distintas referencias mencionadas durante las conferencias de prensa.

La decisión ha generado preocupación entre empresarios de ambos lados de la frontera, debido a que el puente ha funcionado durante más de cinco décadas como una conexión estratégica para el transporte de mercancías entre Chihuahua y Estados Unidos.

Además, el cruce es conocido como Puente ‘Libre’ porque no cobra peaje y cuenta con infraestructura utilizada por el transporte comercial. Para los representantes empresariales, su importancia no radica únicamente en la movilidad, sino en la conexión que mantiene entre las plantas manufactureras, los transportistas, los centros de distribución y los consumidores.

Los empresarios sostienen que la modernización no debería significar la eliminación de una actividad que consideran fundamental para la economía regional.