¿Más impuestos para las llantas chinas? Gobierno evalúa aranceles de hasta el 167%

El Ministerio de Comercio evalúa una solicitiud de la empresa americana, Goodyear, para que se apliquen los derechos antidumpig a los imporadores chinos.

El Ministerio de Comercio evalúa la posibilidad de imponer derechos antidumping de hasta el 167 % a las importaciones de llantas para buses y camiones procedentes de China, tras una solicitud de Goodyear, empresa que busca proteger la producción nacional frente a la competencia extranjera.

La eventual medida está generando preocupación entre importadores y representantes del sector cauchero, quienes advierten que un incremento de esta magnitud podría elevar los costos operativos de los transportadores y trasladarse al precio de los bienes y servicios que consumen los colombianos.

En entrevista con 6AM W de Caracol Radio, Sonia Roa, country manager de la fábrica de llantas Aeolus Tyre, y Fernando García Rubio, director ejecutivo de la Confederación Cauchera Colombiana plantearon sus argumentos frente a la decisión que deberá tomar el Gobierno.

Sonia Viviana Roa advirtió que la imposición de los aranceles tendría consecuencias sobre diferentes sectores de la economía, debido a la dependencia del transporte terrestre para movilizar mercancías y pasajeros.

“Ellos han calculado que el impacto sobre los costos de los transportadores podría subir hasta 890.000 millones de pesos en un año”, afirmó Roa, al referirse a las estimaciones de Fedetranscarga.

La representante de la empresa fabricante asegura que los efectos no se limitarían al transporte de carga, sino que alcanzarían actividades como la agricultura, la construcción, el sector de hidrocarburos y el transporte público urbano e intermunicipal.

Roa también defendió la capacidad tecnológica de los fabricantes chinos y aseguró que la diferencia de precios no necesariamente significa que exista competencia desleal.

“No se trata de una competencia desleal, sino de una economía de escala que China, como país, y con su estructura, está desarrollando y ofrece este tipo de productos”, explicó.

Por su parte, Fernando García Rubio reconoció la importancia de proteger la industria nacional y la cadena productiva del caucho natural, de la que dependen productores campesinos en distintas regiones del país.

Sin embargo, advirtió que la magnitud del arancel propuesto podría tener efectos importantes sobre los costos logísticos.

“Un incremento del 167 por ciento es extremadamente alto. Me parece que hay que tener un análisis mucho más responsable del ejercicio”, manifestó.

García Rubio explicó que la producción nacional de llantas también contribuye al desarrollo del sector agrícola, pues demanda materias primas producidas en Colombia.

“Estamos de acuerdo en proteger la empresa que promueve toda nuestra cadena, pero obviamente que muy, muy equilibrados en esta decisión”, agregó.

El dirigente gremial propuso abrir una mesa de trabajo con el Ministerio de Comercio para analizar los beneficios y los posibles impactos de la medida antes de adoptar una decisión definitiva.