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Las decisiones que ha tomado el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en materia comercial con nuevas tarifas y aranceles, sí ha generado que se desacelere la absorción del sector inmobiliario por parte de empresas nuevas que llegan a México.
Raúl Gallegos, director de Fibra Next, sostuvo que en el sector industrial se ha observado una desaceleración en el dinamismo, que se observa desde finales de la pandemia; sin embargo, en los últimos meses ésta se ha observado por las decisiones del gobierno del país vecino.
“Sí hemos visto una, digamos, si lo quieres llamar cierta desaceleración del dinamismo que había venido demostrando el sector industrial después de la pandemia… A raíz de los cambios que ha venido haciendo Trump en el tema de tarifas y la incertidumbre que ha generado, se ha desacelerado un poco la absorción de empresas nuevas que llegan a México”, dijo en conferencia.
Por su parte, Gonzalo Robina, director general adjunto de Fibra Uno, informó que la compañía registró resultados positivos durante el segundo trimestre de 2026, impulsados por el crecimiento de sus ingresos y de su flujo operativo.
En comparación con el mismo periodo del año anterior, los ingresos aumentaron 5.5 por ciento, el Ingreso Operativo Neto (NOI) creció 5. Por ciento, el EBITDA avanzó 10.8 por ciento y el Funds From Operations (FFO), indicador que mide el efectivo generado por la operación, incrementó 9.7 por ciento, equivalente a 227.2 millones de pesos adicionales.
En el periodo, la compañía también mantuvo un sólido desempeño operativo, con cifras de ocupación en su portafolio que alcanzaron 95.7 por ciento y el Área Bruta Rentable registró un crecimiento de 12.1 por ciento anual.
Además, registró aumentos en las rentas de los contratos renovados en sus segmentos industrial, comercial, oficinas y otros, tanto en pesos como en dólares.
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La estación cuarentenaria ubicada en la frontera de Nogales quedó excluida de la reanudación de las exportaciones de ganado hacia Estados Unidos, la cual se encuentra programada para el 24 de agosto del presente año. La exclusión de este punto aduanal genera inquietud en el sector debido a que los productores de la entidad utilizan esta ruta logística por su facilidad de acceso, indicó el presidente de la Unión Ganadera Regional de Sonora (UGRS), Juan Ochoa Valenzuela . “Es un tema realmente preocupante para el estado porque mucha gente prefiere exportar por la frontera de Nogales ”, expuso el dirigente de los ganaderos sobre el estado actual de las vías comerciales del gremio. La apertura o el cierre de estas instalaciones sanitarias corresponde exclusivamente a las dependencias federales de ambos países, por lo que la organización estatal carece de injerencia directa en las resoluciones binacionales . Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida de EXPRESO (@expresomx) Gestiones de reapertura comercial Las determinaciones sobre la operatividad fronteriza para el traslado de los animales recaen en las siguientes instituciones gubernamentales: Servicio Nacional de Sanidad , Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (Senasica) en México Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) Servicio de Inspección de Sanidad Animal y Vegetal (APHIS) estadounidense La Unión Ganadera conformó una comisión encargada de gestionar la reactivación del recinto en Nogales mediante mesas de trabajo en coordinación con el personal de Senasica, con el objetivo de atender los requerimientos de los productores locales. Las autoridades estadounidenses mantienen sin revelar los motivos específicos por los cuales esta frontera no ingresó en la etapa de reapertura comercial, a pesar de las solicitudes de información emitidas por los representantes del sector sonorense . "Tenemos que buscar las dos fronteras sí o sí”, afirmó Ochoa Valenzuela en referencia a la necesidad de contar con múltiples alternativas geográficas para concretar la comercialización en el mercado extranjero. La operatividad simultánea de dos estaciones de revisión en Sonora agilizaría los tiempos de traslado de los becerros y mitigaría las afectaciones económicas ante eventuales suspensiones de cruce por motivos sanitarios en alguno de los recintos.