¿Cómo han aumentado los aranceles de EU a México y qué falta para alcanzar un acuerdo comercial?

Los aranceles que Estados Unidos ha impuesto a México han registrado incrementos desde el regreso de Donald Trump a la Casa Blanca en enero de 2025, principalmente en las industrias del acero, aluminio y automotriz, con gravámenes de hasta 50 por ciento, aunque existen excepciones para mercancías que cumplen con el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Aunque este escenario puede llegar a modificarse luego de que el mandatario estadunidense aseguró el lunes 19 de octubre que ambos países están cerca de alcanzar un acuerdo para reducir el déficit comercial de su país, que estimó en 150 mil millones de dólares.

El presidente de Estados Unidos, también planteó la posibilidad de llevar el déficit hasta cero, aunque no anunció la eliminación de los impuestos a las exportaciones mexicanas.

Ante este escenario, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum confirmó este martes que existen avances en las negociaciones, pero reconoció que todavía quedan asuntos pendientes.

El 4 de marzo de 2025, Washington comenzó a aplicar un arancel general de 25 por ciento a las mercancías mexicanas, después de que Trump firmara una orden ejecutiva el 1 de febrero bajo argumentos relacionados con la migración irregular y el tráfico de fentanilo.

Sin embargo, dos días después estableció una excepción para los productos que cumplieran con las reglas de origen del T-MEC.

Posteriormente, el 12 de marzo entraron en vigor gravámenes de 25 por ciento al acero y aluminio, mientras que el 3 de abril comenzaron a aplicarse impuestos de la misma proporción a los automóviles importados, con ajustes para excluir el contenido estadunidenses de vehículos elegibles bajo el tratado comercial.

Para el 3 de mayo, la medida se extendió a las autopartes, aunque se mantuvieron excepciones para componentes que cumplen con las disposiciones del acuerdo.

Sin embargo, el mayor incremento sucedió el 4 de junio de 2025, cuando Estados Unidos duplicó de 25 a 50 por ciento los aranceles al acero y aluminio.

Duplicación de impuestos al acero y aluminio al 50 por ciento

En agosto, Washington estableció una tasa de 50 por ciento para determinados productos de cobre, mientras que en noviembre comenzaron a aplicarse gravámenes de 25 por ciento a camiones medianos y pesados, así como de 10 por ciento a autobuses.

No obstante, el 20 de febrero de 2026, Trump ordenó eliminar los impuestos adicionales establecidos bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), incluidos los relacionados con el fentanilo y la migración, sin modificar los gravámenes sectoriales de la Sección 232.

En abril de este año, Estados Unidos también cambió la base de cálculo para determinados productos metálicos, al considerar el valor aduanero completo de la mercancía y no únicamente su contenido de metal, según su clasificación.

¿Qué avances tienen México y EU en la negociación arancelaria?

La coordinadora del Consejo Asesor de Desarrollo Económico Regional y Relocalización (Caderr), Altagracia Gómez Sierra, aseguró en entrevista que México y Estados Unidos mantienen comunicación constante, pese a que todavía no existe una fecha para la cuarta ronda formal de negociaciones.