La dependencia del GNL y la tensión en Ormuz ponen en riesgo el suministro europeo para este invierno, según Morgan Stanley

El escaso margen de maniobra ante cualquier ola de frío o shock imprevisto mantiene al mercado europeo en una posición de alto riesgo y con los precios firmemente sostenidos.

La aparente tregua en las exportaciones de GNL desde Oriente Medio esconde una realidad frágil. De acuerdo con los analistas de Morgan Stanley, el suministro procedente de Qatar sigue limitado al 30% de los niveles previos a los conflictos debido a los ataques a buques y a la escasez de barcos en la zona, lo que deja a Europa totalmente expuesta a cualquier ola de frío repentina y a un potencial escenario de precios disparados.

El informe firmado por la analista Charlotte Firkins señala que “a pesar del clima cálido y del aumento de los flujos de GNL del Golfo, el TTF ha alcanzado un nuevo máximo en lo que va de año, situándose en 87 €/MWh, a medida que la competencia del GNL vuelve a intensificarse”.

Y añade: “Las reservas seguirán entrando en el invierno en un mínimo histórico del 74%, la recuperación del GNL de Catar sigue siendo frágil y el crecimiento de la oferta mundial de GNL se está desvaneciendo. Elevamos nuestra previsión para el TTF a unos 90 €/MWh en nuestro escenario base de un invierno suave, con riesgos que siguen inclinándose al alza”.

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Las ideas principales del informe “Too Early to Call the All-Clear” son:

A pesar del clima cálido de los últimos días y de la recuperación de los flujos de GNL del Golfo hasta el 30% de los niveles previos al conflicto, nuestro perímetro europeo seguirá entrando en invierno con unas reservas en un mínimo histórico del 74%.

La recuperación del GNL del Golfo también parece frágil, impulsada por una reducción de las existencias de GNL en el mar, más que por un aumento de la producción de Ras Laffan. Los ataques a buques añaden un riesgo adicional.

Seguimos barajando un escenario base de invierno suave con una reducción de la demanda del 6% interanual; sin embargo, la meteorología sigue siendo el factor de riesgo clave.

La competencia por el GNL ha impulsado la subida de precios de esta semana y seguirá respaldando los precios, ya que Europa necesita mantener cerrado el arbitraje entre cuencas e impulsar mayores flujos de GNL.

Elevamos nuestra previsión para el TTF en invierno a 90 €/MWh, un 5 % por encima de la curva. En nuestro escenario alcista, el TTF podría alcanzar los 135 €/MWh si se da una combinación de una interrupción prolongada del suministro de Catar, un tiempo más frío u otras interrupciones en el suministro de GNL.

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Almacenamiento europeo en mínimos históricos: Europa entrará en la temporada de invierno con sus reservas de gas en un nivel récord de mínimo del 74% de llenado, el nivel más bajo registrado en los últimos 15 años de datos de alta frecuencia.

Precios al alza y revisión de previsiones: Morgan Stanley ha elevado su previsión base para el precio del TTF europeo a una media de 90 €/MWh para el invierno de 2026/2027, con riesgos inclinados al alza que podrían alcanzar los 135 €/MWh en un escenario alcista (bull case).

Fragilidad en la recuperación del GNL en el Golfo: Aunque los flujos de GNL desde el Golfo Pérsico han repuntado ligeramente hasta el 30% de los niveles previos al conflicto, esta subida se ha apoyado en el vaciado de buques que ya estaban en el agua y no en un incremento real de la producción en Ras Laffan.