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El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), firmado en 2018, se resiente ante los últimos acontecimientos vividos y las palabras del presidente de los EEUU
La tensión que genera Donald Trump cada vez que habla provoca que estamentos como el económico viva tembloroso entre un sismo y otro... Eso provoca que haya tensión comercial entre Estados Unidos y Canadá ha escalado en las últimas semanas tras la ruptura de las conversaciones bilaterales, la implementación de aranceles estadounidenses del 50% sobre productos canadienses valorados en 20.000 millones de dólares y la respuesta de Ottawa con medidas similares que entrarán en vigor próximamente. Representa otro foco de tensión económico-social.
Todo esto conlleva efectos colaterales. Porque siembra dudas en torno al futuro del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), firmado en 2018 y considerado uno de los pilares económicos más importantes de la región. Trump mantiene su discurso duro sobre los desequilibrios comerciales, por el momento México parece quedar al margen de una posible ruptura gracias a la buena relación que asegura mantener con Sheinbaum, pero el primero no deja de lanzar piedras como la última... Cuando hace dos días publicó en su red social el nuevo mapa de los EEUU en el que incluía entre otras naciones a la mexicana bajo bandera estadounidense. Hay un doble lenguaje.
Porque estas alusiones tan directas del presidente estadounidense vuelven a generar un clima de tensión máxima sobre una relación comercial clave para ambos países y reabren el debate sobre el papel de México dentro de la economía norteamericana.
Respecto al caso concreto entre EEUU y Canadá, apoyado por la opinión pública canadiense, el primer ministro canadiense, Mark Carney está haciendo una apuesta económicamente arriesgada, dado que Canadá depende en gran medida de su gran vecino. En torno al 60% de las importaciones de Canadá provienen de Estados Unidos y alrededor del 70% de sus exportaciones se dirigen a ese país. Para ayudar a los sectores afectados, su gobierno desbloqueó 7.500 millones de dólares canadienses (5.400 millones de dólares) para apoyar a las empresas.
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El mes de agosto suele ser de poca actividad económica, pero el puerto de Castellón ha roto esta tendencia generalizada. Durante este periodo, las instalaciones logísticas han experimentado un aumento del 30% respecto al mismo periodo del año anterior. El movimiento fue de 1.706.970 toneladas, mientras que en el acumulado de enero a agosto se ha alcanzado un tráfico total de 13.448.121 toneladas, con un aumento del 11,1%. "Este comportamiento demuestra la solvencia operativa de nuestro puerto y su capacidad para dar respuesta a la demanda de nuestros sectores productivos", declara el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez.