Nuevo Laredo, ciudad con rumbo y confianza: Carmen Lilia Canturosas
La alcaldesa Carmen Lilia Canturosas presentó su Segundo Informe; destaca que el municipio ocupa una posición estratégica en la relación económica entre México y EU
Cargando análisis estratégico...
Cristina Quintero | Secretaria general de la Cámara de Comercio de La Rioja
Desde el 1 de agosto Cristina Quintero, nacida en Bilbao pero afincada en Logroño desde los 14 años –ahora tiene 55–, es la nueva secretaria ... general de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de La Rioja, tras la jubilación de Florencio Nicolás. Pero su trayectoria en la organización empresarial empezó en 2002 y en este casi cuarto de siglo ha trabajado en los departamentos de internacionalización, estudios, innovación, digitalización... Experiencia no le falta, tampoco conocimiento. Quintero defiende las fortalezas del tejido empresarial, pero cree que se debe incidir en la labor de promoción para buscar inversores.
– ¿Qué grado de preocupación tienen con el momento por el que atraviesan las exportaciones riojanas, con un 5% de caída en el primer semestre del año?
– Pensamos que las empresas riojanas tienen un perfil exportador sólido y que por el momento no hay indicios claros de una debilidad estructural preocupante a corto plazo. La tasa de cobertura –relación entre exportaciones e importaciones– está en el 115% con lo que siguen siendo mayores las ventas. Veremos a ver qué pasa en el segundo semestre.
– El contexto de incertidumbre internacional tiene un papel importante pero nuestro tejido de empresas exportadoras es estable. Entre enero y junio de 2025 hemos tenido 1.300 empresas que han exportado y de ellas 657 son empresas regulares, que han tenido exportación en los últimos cuatro años. Y creo también que el Gobierno riojano está haciendo una buena labor, con subvenciones bien enfocadas.
– ¿Qué alternativas hay, desde el punto de vista de nuevos mercados, para buscar clientes en ese contexto internacional cada vez más complicado del que habla usted?
– Ahora mismo el principal mercado para las empresas riojanas es Europa, con un 79,2% de las exportaciones. Y luego están América con un 10,8% y Asia con un 3,6%. Existe una concentración en los países europeos, pero son clientes estables, que están dispuestos a comprar y a pagar. Perfecto. También es cierto que hay otros mercados americanos y asiáticos donde los productos riojanos podrían tener más protagonismo. Porque tenemos empresas punteras internacionalmente hablando y los mercados europeos son muy exigentes, con lo que la competitividad de las firmas riojanas exportadoras está fuera de toda duda.
«Tenemos sectores muy potentes como el vinícola o el agroalimentario y fortalezas como la paz social o el marco fiscal»
– ¿Qué países piensa que pueden ser atractivos para nuestras empresas?
– Siempre hay países emergentes como India o en Sudamérica pueden estar Argentina, Chile o México. Son algunos ejemplos.
– ¿No echan de menos en la Cámara de Comercio de Industria que haya más proyectos tractores desde el punto de vista industrial que reactiven la economía riojana?
– Toda inversión sería bienvenida, por supuesto, y en ello se está trabajando, también con la mejora de los polígonos industriales, para que las infraestructuras sean más atractivas para las empresas. Muchas tienen un fuerte vínculo con el territorio y apuestan por seguir en el medio rural, pero para ello deben tener instalaciones que las permitan ser competitivas.
– ¿Y qué más necesita La Rioja para acoger inversiones empresariales? ¿Qué atractivos ofrece la región?
– Creo que tenemos un tejido industrial que es el motor de la economía, con sectores como el agroalimentario, el vinícola, el conservero o el manufacturero muy potentes y con empresas reconocidas internacionalmente. Creo que tenemos paz social, que siempre se agradece, al igual que el marco fiscal o el enoturismo que cada vez atrae a más visitantes españoles y extranjeros. También el español es una de nuestras principales fortalezas por ser la cuna de la lengua castellana. Esto nos puede unir más a determinados países y ayudar a buscar determinados perfiles e inversores.
– Me habla de las fortalezas, pero también habrá debilidades, ¿no? ¿En qué aspectos hay un mayor margen de mejora?
Accede a la nota completa y mantente a la vanguardia de los movimientos financieros globales.
Leer artículo en Nevaco GlobalNevaco Report — Monitoreo en tiempo real de mercados globales y análisis macroeconómico.
La alcaldesa Carmen Lilia Canturosas presentó su Segundo Informe; destaca que el municipio ocupa una posición estratégica en la relación económica entre México y EU
En un escenario de fuerte sacudida para la automoción, marcado por la caída de las ventas mundiales, la guerra de aranceles y la incertidumbre política, el capital financiero ha vuelto la vista hacia un activo que parecía haber perdido protagonismo en el relato de la innovación: el concesionario tradicional. La actividad corporativa del sector se ha desplomado Según el informe 'Automotive Industry Insights – Summer 2026' de Kroll, la actividad corporativa en el sector se ha desplomado hasta mínimos de la última década, con apenas 158 operaciones de fusiones y adquisiciones en el primer semestre. Sin embargo, en medio de este retroceso generalizado, el índice de 'Automotive Dealers' fue el único que cerró el periodo con comportamiento positivo, mientras que los índices de fabricantes y empresas de movilidad sufrieron caídas superiores al 16%. Solidez del negocio de las concesiones Esta paradoja revela que, en tiempos de baja visibilidad económica, el mercado premia la solidez del negocio real frente a la promesa de crecimiento futuro. El concesionario, lejos de ser una pieza residual, se erige como un refugio estable gracias a su relación directa con el cliente, su presencia territorial y su capacidad para generar ingresos recurrentes a través de la posventa, la financiación y el vehículo de ocasión. No está exento de tensiones, pero su modelo se apoya en una realidad difícil de sustituir: el cliente necesita un punto físico donde comprar, mantener y reparar su coche. El comprador esta muy indeciso Frente a la presión que sufren los fabricantes por la costosa transición a la electrificación y el ajuste de las empresas de movilidad, la red oficial demuestra una resistencia clave. Su valor ya no reside solo en vender coches, sino en gestionar la creciente complejidad del mercado: asesorar sobre ayudas, tecnologías, fiscalidad y costes de uso. En un entorno donde el comprador está más indeciso que nunca, el concesionario convierte esa incertidumbre en decisión. Mayor profesionalización, especialmente en VO El dato de Kroll no debe ser motivo de complacencia, sino una oportunidad para acelerar la transformación del retail mediante la digitalización y la profesionalización del VO. La nueva automoción necesita baterías y software, pero también necesita una red capilar que sostenga la relación con el cliente. En plena sacudida del sector, el capital parece haber entendido que el concesionario no es una estructura del pasado, sino uno de los activos más estables de todo el ecosistema.