El Caribe es una región clave para la economía, y eso lo demuestra su PIB, su mercado laboral y sus grandes proyectos de infraestructura
Balance carga en los puertos marítimos primer trimestre de 2026
Los puertos del Caribe movilizaron 37,7 millones de toneladas entre enero y marzo, 85,7% del total nacional. Morrosquillo completó el podio de las zonas con mayor tráfico
Los puertos del Caribe mantienen una amplia ventaja en la movilización de mercancías en Colombia. Según el reporte de la Superintendencia de Transporte, entre enero y marzo de 2026, las zonas portuarias del país movieron 44 millones de toneladas, de las cuales 37,7 millones pasaron por terminales de esta región, equivalentes a 85,7% del total nacional. El Pacífico, por su parte, movilizó 5,8 millones de toneladas y representó 13,3%.
El liderazgo regional es más evidente al observar las zonas individualmente. Cartagena ocupó el primer lugar, con 13,1 millones de toneladas y 29,8% del tráfico nacional, mientras Ciénaga registró 8,1 millones y 18,6%. Juntas movilizaron 21,2 millones de toneladas, es decir, 48,4% de toda la carga portuaria del país.
El tercer puesto se lo quedó el Golfo de Morrosquillo, también de la región, que movilizó 6,6 millones de toneladas y concentró 15,1% del total. Así, Cartagena, Ciénaga y Morrosquillo reunieron 63,5% del tráfico portuario. Después aparecen Buenaventura, con 5,8 millones; La Guajira, con 3,8 millones; Santa Marta, con 3,3 millones; Barranquilla, con 2,2 millones; Turbo, con 236.000 toneladas, y San Andrés, con 59.000.
En total, el movimiento de carga portuaria creció 1,4% frente al mismo periodo de 2025, equivalente a 590.000 toneladas adicionales. Entre las zonas del Caribe con balance positivo, Cartagena aumentó 11%, Ciénaga 20,9% y el Golfo de Morrosquillo avanzó 7,3%. En contraste, registraron caídas Barranquilla (-26,3%), La Guajira (-23,5%), Turbo (-21,9%) y Santa Marta (-4,8%).
La composición de la carga explica el peso del Caribe. El carbón a granel fue el principal tipo movilizado en Colombia, con 13 millones de toneladas y 29,6% del total; seguido por la carga en contenedores, con 12,6 millones y 28,7%, y el granel líquido, con 12,1 millones y 27,5%.
Ciénaga concentró 62,7% del carbón a granel del país, con 8,1 millones de toneladas, y La Guajira otro 30%. En granel líquido, el Golfo de Morrosquillo reunió 50,9% del total y Cartagena, 26,5%. Esta última también lideró la carga contenerizada, con 8,5 millones de toneladas y 68,1% del total nacional.
“La sedimentación del Canal del Dique se ha convertido en un problema constante, tanto para la operación portuaria como para el parque Islas del Rosario”.
“Mantenemos un canal estable durante los últimos 3 años y eso se traduce en más carga, más empresas confiando en nosotros y más empleo para la gente”.
Ese liderazgo se repite al medir contenedores en unidades. Entre enero y marzo se movilizaron 1,6 millones de TEU, 16,3% más que un año atrás. Cartagena concentró 63,8%, con más de un millón de TEU, seguida por Buenaventura, con 26,3%.
La mayor parte de la actividad estuvo relacionada con el comercio internacional, que representó 79% de la carga: 51,7% correspondió a exportaciones y 27,3% a importaciones. El transbordo representó 14,8% y el cabotaje, 5%. El carbón encabezó las exportaciones, con 12,6 millones de toneladas y 55,5% del total, seguido por petróleo, con 3,7 millones y 16,4%, y derivados del petróleo, con 3,4 millones y 15,1%.
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