Trump revertiría estándares de eficiencia de combustible para automóviles de la era Biden

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El secretario de Transporte, Sean Duffy, respondió a los comentarios del presidente el sábado con una publicación en redes sociales

La administración Trump planea publicar el lunes nuevas normas sobre eficiencia en el consumo de combustible que suavizarían las reglas más estrictas implementadas bajo el mandato del presidente Joe Biden.

El presidente Donald Trump presentó los cambios, que anunció en diciembre, como una forma de impulsar la industria automotriz nacional y reducir los precios para los consumidores. Hizo el anuncio original acompañado de varios ejecutivos del sector automotriz.

“Estos nuevos estándares eliminarán el desperdicio en la fabricación de automóviles en Estados Unidos”, dijo Trump en una publicación en redes sociales el sábado. “Eso significa precios más bajos, lo que permitirá a las familias ahorrar miles de dólares en un auto nuevo, bonito y seguro, mucho mejor que los monstruos ambientales que construíamos hasta ahora”.

Trump, que está teniendo dificultades en las encuestas de cara a las elecciones de mitad de mandato de noviembre, ha sido criticado por no hacer más para abordar la preocupación por el aumento de los precios de los bienes de consumo, sobre todo teniendo en cuenta que los precios del petróleo se mantienen persistentemente altos.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, respondió a los comentarios del presidente el sábado con una publicación en redes sociales, afirmando que "una gran victoria para los trabajadores automotrices de Estados Unidos llegará el lunes". Un funcionario estadounidense confirmó que los nuevos estándares de consumo promedio de combustible corporativo se publicarán el lunes.

Trump ha criticado durante mucho tiempo las normas de la era Biden, que formaban parte de un conjunto de políticas para impulsar la producción y la compra de vehículos eléctricos. Si la norma final del lunes refleja la propuesta original del año pasado, reduciría el requisito de eficiencia de combustible para los vehículos del año modelo 2031 a 34,5 millas por galón (14,67 kilómetros por litro) desde las aproximadamente 50 mpg anteriores.

La reducción de los estándares representaría una importante victoria para las industrias automotriz y petrolera, que se quejaban de que los requisitos de la era Biden superaban los límites de la tecnología disponible y, en la práctica, desalentaban la venta de vehículos tradicionales de gasolina en favor de los modelos eléctricos.

Sin embargo, estos cambios coinciden con un récord histórico en los precios del diésel y de la gasolina, que alcanzaron su nivel más alto en septiembre, prolongando así la tendencia alcista impulsada por la guerra con Irán y la invasión rusa de Ucrania. El aumento de los precios del combustible está generando repercusiones en la economía estadounidense en general.

Funcionarios de la administración Trump están estudiando diversas opciones para frenar el vertiginoso aumento de los precios del combustible, impulsado en parte por la presión política, ya que el creciente costo de vida está mermando las posibilidades de los republicanos de mantener el control del Congreso tras las elecciones de mitad de mandato de noviembre.

Se ha barajado la prohibición de las exportaciones de diésel como una opción , aunque los expertos en energía afirman que tal medida solo ofrecería un alivio a corto plazo y, a la larga, elevaría aún más los precios.

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