La restricción de paso en el Canal de Panamá genera preocupación en el sector industrial guatemalteco por sus repercusiones en la cadena de suministros. La Cámara de Industria de Guatemala (CIG) evaluó los impactos que estas medidas tendrán sobre los costos y el comercio.
El presidente de la CIG, Enrique Font, advirtió que la restricción “puede generar impactos principalmente en los costos logísticos y en la planificación de las importaciones”. Además, señaló que las subastas fijan “costos extraordinarios” que impactan la cadena de suministro.
Pese a las tensiones, Font destacó que el país “cuenta con rutas de acceso marítimo tanto por el Pacífico como por el Atlántico”, lo cual reduce la dependencia de un solo paso. Por ello, remarcó que “no se prevé un riesgo generalizado de desabastecimiento del mercado nacional”.
Sin embargo, el directivo aclaró que habrá “impactos diferenciados dependiendo del origen de las mercancías, las rutas utilizadas y las decisiones operativas”. Estos ajustes pueden derivar en redireccionamiento de despachos y variaciones en las programaciones logísticas.
Respecto al sector granelero, Font subrayó que “existen limitaciones operativas, de infraestructura y de capacidad para atender incrementos significativos de carga en el Atlántico”. Esta situación impide absorber de inmediato volúmenes habitualmente movidos por otras rutas.
Finalmente, el líder industrial enfatizó que “la diversificación de rutas requiere una planificación previa no de carácter inmediato”. Ante este panorama, instó al sector productivo a reforzar la planificación logística para mitigar los riesgos en el abastecimiento.
