Piden 86 años de cárcel para ocho presuntos narcos de una trama con ramificaciones en Salamanca

La Audiencia Provincial de Valladolid acoge este lunes, 16 de noviembre, el juicio contra ocho de los presuntos integrantes de la red de narcotráfico desarticulada en mayo de 2025 durante la denominada operación 'Churruca'. La investigación se saldó entonces con 19 detenidos y la incautación de 59 kilos de cocaína, cuyo valor en el mercado se aproximaba a los seis millones de euros. La organización, vinculada a un conocido clan de mercheros con conexiones en Salamanca, adquiría la droga en Galicia para distribuirla posteriormente por Valladolid, esta provincia y Asturias. La Fiscalía reclama penas que suman 86 años de prisión para los ocho acusados.

Según el escrito de calificación provisional del Ministerio Público, cada uno de los procesados —J.C.I.R., E.I.G., J.A.I.G., V.M.F.R., F.M.A.L., R.C.M., J.M.G.J. y M.A.R.— se enfrenta a diez años y medio de cárcel y una multa de cuatro millones de euros. Se les atribuyen delitos contra la salud pública, por tráfico de sustancias que causan grave daño a la salud con la agravante de notoria importancia, y pertenencia a grupo criminal. En el caso de R.C.M., la petición se eleva en otros dos años de prisión por un delito de tenencia de arma prohibida.

El procedimiento tiene, además, un elemento especialmente relevante: parte de la cocaína intervenida en esta operación sería, presuntamente, la misma que se habría apropiado el entonces jefe del Grupo de Estupefacientes de Valladolid, L.F.R., actualmente en prisión provisional. Está previsto que declare el martes día 17 como instructor del atestado de dicha operación.

La investigación, desarrollada por la UDYCO y el Servicio de Vigilancia Aduanera (DAVA), describe una estructura criminal asentada en Valladolid y dedicada a conseguir, almacenar y distribuir cocaína tanto en el ámbito provincial como en otras zonas de España. Para desarrollar su actividad, sus integrantes contaban con una organización jerarquizada, con responsabilidades diferenciadas, y utilizaban vehículos, naves y chalés para guardar y transportar la mercancía.

En la parte superior de la estructura se situaría J.C.I.R., señalado como principal responsable y encargado de coordinar la logística y tomar las decisiones estratégicas. Sus hijos, E.I.G., conocido como 'Mimi', y J.A.I.G., desempeñaban funciones de confianza y supervisión. El primero asumía también las negociaciones cuando su padre no podía estar presente.

Otro de los nombres destacados en la investigación es el de V.M.F.R., alias 'Grande', al que se atribuye el papel de intermediario con proveedores externos, especialmente en Galicia, además de participar directamente en las ventas y la distribución.

Por su parte, F.M.A.L., conocido como 'Kiko', habría colaborado en la organización y facilitado su vivienda en una urbanización de Trigueros del Valle como lugar habitual de reuniones, centro logístico y estacionamiento de los vehículos utilizados por el grupo.

En los escalones operativos figuran R.C.M., considerado la mano derecha de F.M.A.L. y encargado de conducir y trasladar los coches de la organización; J.M.G.J., alias 'Rubio', señalado como hombre de confianza del líder; y M.A.R.D., conocido como 'Teko' o 'Viejo', a quien se atribuyen labores de cobertura, acompañamiento y conducción durante los transportes de droga.

El sistema de funcionamiento de la red se apoyaba en una flota de vehículos de alta gama que utilizaban de manera habitual y que estaban registrados a nombre de terceras personas para dificultar su vinculación con los investigados. Los desplazamientos para conseguir la cocaína se realizaban principalmente de madrugada y tenían como destino Asturias y Galicia.

Los viajes se organizaban mediante convoyes. Varios automóviles actuaban como lanzaderas para advertir de posibles controles policiales, mientras que el vehículo encargado de transportar la droga disponía de compartimentos ocultos o dobles fondos, conocidos como 'caletas', preparados para esconder los paquetes.

El escrito de Fiscalía recoge distintos seguimientos policiales desde octubre de 2024. Entre ellos aparece un desplazamiento a Asturias el 14 de noviembre de ese año, en el que participaron un Audi A6 y dos Peugeot. También se documentan varios viajes de V.M.F.R. a Pontevedra y Vigo durante enero y abril de 2025 para reunirse con contactos gallegos, así como desplazamientos nocturnos en enero y marzo en los que se utilizaron vehículos como un VolkswagenTouareg y un Audi.

La intervención definitiva llegó después de que los investigadores instalaran, con autorización judicial, un dispositivo de escucha y geolocalización en el Mercedes utilizado por V.M.F.R.. La madrugada del 1 de mayo de 2025, los principales integrantes se reunieron en una gasolinera de Simancas para organizar un nuevo viaje a Vigo. En esta ocasión, el convoy estaba formado por cuatro vehículos.

Tras recoger la mercancía en Galicia, los coches emprendieron el regreso durante la tarde, con el automóvil de V.M.F.R. en cabeza como vehículo lanzadera. Alrededor de las 18:00 horas, a la altura del estadio José Zorrilla de Valladolid, agentes de la Policía Nacional y de Vigilancia Aduanera interceptaron el Peugeot 3008 que conducía M.A.R., que fue detenido en ese momento.

Al advertir la actuación policial, J.C.I. y J.M.G. emprendieron la huida a gran velocidad en un KIA Óptima. Consiguieron esquivar inicialmente los controles y perder de vista a las patrullas tras desviarse por un camino de tierra en Fuensaldaña.

Mientras tanto, V.M.F.R. se desplazó hasta Cigales para recoger a J.A.I.G. y E.I.G., que habían dejado allí otro de los automóviles del convoy. Durante la huida, los investigados acordaron por teléfono reunirse en unos caminos próximos a Corcos para trasladar la cocaína de un vehículo a otro. F.M.A. también acudió al lugar para prestar apoyo con su Volkswagen Touareg.