El acuerdo entre Pek�n y Bruselas limitar� la entrada de coches h�bridos chinos a 350.000 unidades al a�o

La Comisi�n Europea dio a conocer�este lunes�nuevos detalles sobre el acuerdo que alcanz� el pasado viernes con China, en el que ambas potencias pactaron reducir en m�s de la mitad los coches h�bridos chinos que llegan al bloque. El Ejecutivo comunitario ha apuntado que las importaciones de este tipo de veh�culos se limitar�n a 350.000 unidades al a�o, con un aumento anual del 6�% durante cuatro a�os. Fuentes oficiales de Bruselas se�alan que estas medidas comenzar�n a aplicarse a principios de diciembre.

La llegada de estos veh�culos al mercado europeo era uno de los puntos cr�ticos en las negociaciones de las dos potencias, debido a la competencia �desleal� con los fabricantes del bloque. Y es que Europa acusa a Pek�n de inundar el mercado europeo con coches m�s baratos, debido a los subsidios estatales que da a los fabricantes. La UE tambi�n se queja del poco acceso que las autoridades dan a las empresas europeas al mercado chino.

Las intensas negociaciones lideradas por el comisario de Comercio, Maros Sefcovic, dieron sus frutos el viernes, cuando pactaron limitar la exportaci�n de estos veh�culos que se estiman en unos 800.000 en el 2026. Finalmente, se limitar�n a 350.000 unidades al a�o, equivalentes a una reducci�n del 56,4�%.

El acuerdo, que ser� analizado por los l�deres en la cumbre del bloque de este jueves y viernes en Bruselas, es �un primer paso crucial� para equilibrar la balanza comercial con China, dijo Sefcovic. El pacto incluye la reducci�n de aranceles para productos europeos como los componentes de autom�viles, el aceite de oliva y el calzado, los que afectar� a 4.000 millones en exportaciones y permitir� ahorrar a las empresas europeas unos 225 millones de euros, seg�n la Comisi�n.

Sefcovic y su hom�logo chino, Wang Wentao, llegaron a un �entendimiento� para facilitar el acceso de las licencias de exportaci�n de China para tierras raras e imanes permanentes, lo que asegurar� el suministro a las compa��as europeas de estos materiales.

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