El incentivo será temporal y se pagará bajo un esquema ex-post. El sector advertía pérdidas mensuales de $9 millones por el incremento del combustible
Al ser un sector exportador, la pesca no puede trasladar el incremento a sus compradores internacionales.Archivo / Expreso
El presidente, Daniel Noboa, firmó este 23 de mayo de 2026 un decreto ejecutivo que crea un mecanismo extraordinario de compensación económica para el sector pesquero industrial, golpeado por el incremento del precio del diésel pesquero aplicado este año.
La medida contempla un presupuesto máximo de hasta 10,5 millones de dólares y busca amortiguar el impacto financiero que enfrenta la industria, considerada estratégica por su aporte al empleo y las exportaciones.
El decreto aclara que el mecanismo no constituye un subsidio permanente al combustible ni una transferencia continua de recursos públicos. Se trata, según el Ejecutivo, de un incentivo “extraordinario, temporal, focalizado y condicionado”, que será ejecutado por una sola ocasión.
La compensación se aplicará bajo una modalidad ex-post: es decir, las empresas pesqueras deberán comprar primero el combustible a precio de mercado y luego solicitar el reembolso parcial, sujeto a controles y disponibilidad presupuestaria.
El Gobierno justificó la medida como una acción para proteger la competitividad del sector y evitar afectaciones en la cadena productiva pesquera. Según el Banco Central del Ecuador (BCE), en el primer trimestre de este año, el país exportó más de $ 500 millones en atún y pescado congelado (incluyendo productos en lata).
El beneficio estará dirigido a armadores y embarcaciones registradas en el Registro Nacional de Embarcaciones Pesqueras Industriales.
Además, el decreto advierte que quienes entreguen información falsa o adulterada serán excluidos inmediatamente del programa y podrían enfrentar sanciones civiles, administrativas o penales.
La regulación y supervisión del mecanismo quedará en manos del Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca, a través del Viceministerio de Acuacultura y Pesca.
La entidad tendrá un plazo máximo de 15 días para emitir la normativa secundaria y definir la metodología de cálculo de las compensaciones.
Por su parte, Petroecuador realizará el cruce de información sobre consumo de combustible, mientras que BanEcuador será la institución encargada de ejecutar los pagos.
La decisión llega después de semanas de presión del sector pesquero industrial. En abril pasado, la Cámara Nacional de Pesquería alertó sobre el fuerte impacto económico derivado del ajuste en el precio del diésel.
Según el gremio, la lista de precios de Petroecuador elevó el valor del diésel pesquero este año, de aproximadamente 2,75 dólares a 4,75 dólares por galón.
La Cámara estimó que la pesca consume cerca de 54 millones de galones de diésel al año en Ecuador. Con el incremento de dos dólares por galón, el sobrecosto mensual para la industria alcanzaría los 9 millones de dólares.
