La Aduana pone contra las cuerdas el abastecimiento de Ceuta a las puertas de Navidad

Ceuta/

La próxima campaña de Navidad podría convertirse en un auténtico quebradero de cabeza para las pescaderías de Ceuta y sus consumidores. Los retrasos que está sufriendo el transporte de mercancías perecederas desde la península, provocados por la combinación de los nuevos procedimientos aduaneros en Algeciras y las dificultades para acceder a los primeros embarques de la mañana, amenazan con reducir la oferta de determinados mariscos frescos de alta calidad y encarecer los productos que llegan a los mercados de la ciudad.

La situación, que ya está ocasionando importantes pérdidas económicas entre los comerciantes, ha quedado reflejada en un escrito remitido por Transportes Nieves al propietario de Pescados y Mariscos Youness, Youness Ahassan, al que ha tenido acceso EL PUEBLO DE CEUTA. En el documento, la empresa transportista reconoce que los problemas están afectando a toda la cadena de suministro y advierte de que su continuidad podría comprometer las tarifas actuales e incluso la viabilidad de determinadas rutas.

El origen de las dificultades se encuentra en la coincidencia de varios cambios operativos. Por una parte, la aplicación de la Nota Informativa NIN 2/2026, que establece nuevas condiciones de acceso y despacho en Algeciras. Por otra, la retirada temporal de la conexión de Armas de las 7.50 horas, que ha concentrado las alternativas de primera hora en la salida de Baleària de las 8.00 horas, cuya travesía es más larga.

A estos factores se añaden los controles documentales y físicos de las mercancías, que, aunque la transportista considera necesarios, deben completarse en un margen de tiempo cada vez más reducido para conseguir que los camiones embarquen en las primeras conexiones marítimas con Ceuta.

Transportes Nieves explica que mantiene desde hace años un servicio nocturno de recepción de mercancías en sus almacenes peninsulares, coordinado con lonjas, intermediarios y transportistas de diferentes puntos de España. Esta organización permite preparar los primeros embarques y garantizar que los establecimientos ceutíes reciban pescado, carne y otros productos frescos en condiciones similares a las de cualquier ciudad peninsular.

Sin embargo, las nuevas dificultades están alterando por completo este sistema de distribución. La empresa reconoce que actualmente necesita emplear más conductores y vehículos para transportar la misma cantidad de mercancía, además de asumir gastos adicionales de dietas y reorganizar los servicios del día siguiente cuando los camiones no pueden regresar a sus bases en el horario previsto.

La compañía también advierte de que la incertidumbre sobre los horarios está provocando la marcha de algunos conductores, que prefieren incorporarse a otros servicios, una circunstancia que complica todavía más el mantenimiento de las rutas habituales de abastecimiento.

"La persistencia de esta situación compromete las tarifas actuales y la continuidad de determinadas rutas", señala Transportes Nieves en el escrito remitido al empresario ceutí, en el que reconoce que hasta ahora ha intentado evitar que los costes adicionales repercutan directamente en sus clientes.

Centollos, bogavantes y cigalas, entre los productos amenazados

Las consecuencias de esta situación podrían hacerse especialmente visibles durante las próximas fiestas navideñas, cuando aumenta la demanda de mariscos de alta calidad y los consumidores buscan productos frescos para las tradicionales comidas y cenas familiares.

Youness Ahassan, propietario de Pescados y Mariscos Youness, ha advertido a EL PUEBLO DE CEUTA de que, si los retrasos continúan, se verá obligado a dejar de trabajar con determinados productos, entre ellos algunas variedades de centollo, bogavante y cigala, debido al elevado riesgo económico que supone adquirir mercancía de alto valor sin garantías de recibirla a tiempo.

El empresario ha explicado que algunas cigalas de calidad superior pueden alcanzar precios próximos a los 90 euros el kilo, frente a otras variedades de distintas procedencias que se comercializan por unos 30 euros. Una diferencia que responde a las características y frescura del producto, pero que resulta difícil de justificar cuando la mercancía permanece retenida durante horas o llega al día siguiente.

"Una caja de cigalas vale mil y pico euros. Entonces sí me preocupa", ha afirmado Ahassan, quien considera que no puede asumir el riesgo de invertir semejantes cantidades en productos que podrían perder parte de las cualidades que justifican su precio antes de llegar al mostrador.

El propietario también ha puesto como ejemplo los langostinos frescos procedentes de Sanlúcar de Barrameda, que adquiere durante la tarde anterior para recibirlos a primera hora de la mañana siguiente.

Según ha explicado, estos langostinos se comercializaban esta semana por encima de los 38 euros el kilo, mientras que otros procedentes de Italia pueden encontrarse por 16 o 18 euros. Sin embargo, cuando el producto llega a Ceuta a las 13.00 horas, pierde buena parte de la ventaja comercial que supone ofrecerlo recién recibido.