El impacto del macroproyecto Atenea de Zaragoza: 7.000 empleos previstos y más de 230 millones de euros al año

El impacto del macroproyecto Atenea de Zaragoza / El Periódico de Aragón

El Gobierno de Aragón ha dado un impulso público casi definitivo al proyecto Atenea, que servirá para habilitar la construcción de una nueva plataforma logística al norte de Zaragoza. El Ejecutivo autonómico aprobó el pasado mes de septiembre declarar la inversión de interés general, en un consejo extraordinario en el que este asunto fue el único punto del orden del día. En los próximos días, la DIGA se publicará en el Boletín Oficial de Aragón (BOA), en un expediente que explicitará todos los detalles de la iniciativa logística, que de primeras contempla una inversión privada de 400 millones de euros que incluye la urbanización de más de 214 hectáreas y la construcción de las primeras naves, con la multinacional farmacéutica Roche como locomotora más probable.

En ese sentido, Atenea va a generar 3.550 empleos directos y permanentes cuando sus empresas estén operativas. Pero, antes de eso, la estimación de los promotores privados habla de la creación de 3.400 puestos de trabajo temporales para las labores de urbanización de la plataforma y construcción de las naves donde irán las distintas compañías que ahí se instalen. En total, cerca de 7.000 nuevos empleos que comenzarían a generarse desde 2029, año en el que está previsto que empiecen los trabajos.

Porque, tras la publicación del DIGA, habrá una serie de trámites que Atenea deberá ir solventando antes de ponerse en marcha. El inmediatamente posterior será la redacción de un Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA), que se presentará a lo largo de 2027 para que el Gobierno de Aragón lo apruebe. Después, el proyecto deberá superar el proceso de alegaciones e información pública, además de terminar de cerrar todos los detalles burocráticos y poder comenzar con las obras. Todo ello demoraría el inicio de la maquinaria hasta 2029, curso en el que se crearían los primeros puestos de trabajo directos.

En cuanto a la parte económica, los más de 400 millones de euros de inversión (combinando recursos de los promotores y de operadores logísticos que se instalen, así como financiación bancaria y fondos europeos) son los que permitirán arrancar el desarrollo de Atenea, pero se espera que el polígono genere una riqueza anual equivalente al 0,46% del PIB de la comunidad autónoma aragonesa. Cifra que, trasladada a cifras absolutas, supondría más de 230 millones de euros anuales.

La propia Declaración de Interés General de Aragón (DIGA) justificará los porqués de la importancia del proyecto industrial de San Gregorio, que los promotores definen como una plataforma tanto logística como productiva y que incluirá tecnologías avanzadas, como las de la industria farmacéutica que podría liderar el complejo. El objetivo principal es claro: ampliar la oferta de grandes parcelas logísticas en Zaragoza, una demanda recurrente en el sector desde hace tiempo.

Vías del tren junto a las parcelas rurales donde se ubicará la plataforma logística Atenea, con San Gregorio de fondo. / Miguel Ángel Gracia

De hecho, estas 214 hectáreas (2.143.519 metros cuadrados, para ser más exactos) son tan solo una primera fase, ya que el ámbito completo puede alcanzar las 345 hectáreas, una superficie similar a la de polígonos como Empresarium o Malpica. En esta primera tanda se habilitarán las parcelas que unirán el núcleo urbano de San Gregorio con la Ciudad del Transporte y otra pequeña porción al otro lado de las vías del tren, que hará las veces de prolongación de la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ).

También se busca captar nuevas inversiones productivas para reforzar la posición de Zaragoza como hub logístico del sur de Europa, como la que representaría la compañía farmacéutica si finalmente se cierra el acuerdo, así como generar sinergias con infraestructuras logísticas consolidadas en ese entorno, como MercaZaragoza y la TMZ o la Ciudad del Transporte.