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Washington autoriza las operaciones con di�sel ruso hasta abril de 2027 sin anunciar una contrapartida de Mosc� en Ucrania; Zelenski denuncia que sus negociadores han sido utilizados como "cortina de humo"
Mientras los ucranianos siguen muriendo cada d�a bajo las bombas rusas, Donald Trump ha alcanzado con Vladimir Putin un acuerdo de suministro de di�sel que abrir� una nueva v�a de financiaci�n de la invasi�n y puede someter a m�s presi�n y escrutinio los ataques ucranianos contra las refiner�as rusas. Estados Unidos ha autorizado temporalmente las operaciones relacionadas con la venta, entrega, descarga e importaci�n de di�sel de origen ruso, incluida su entrada al mercado estadounidense, hasta el 7 de abril de 2027, pese a las sanciones impuestas contra Mosc�. La licencia general n�mero 135 de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) abre esta excepci�n, aunque no autoriza cargos en las cuentas que el Banco Central de Rusia, el Fondo Nacional de Riqueza y el Ministerio de Finanzas ruso tengan en entidades financieras estadounidenses.
El presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, no escondi� su disgusto: "Parece un regalo de cumplea�os para Putin. Es absolutamente terrible", declar� a Axios. El l�der ruso cumpli� 74 a�os el 7 de octubre y tiene desde hoy menos razones para detener su guerra.
El acuerdo se anunci� mientras negociadores de Estados Unidos, Ucrania y Europa manten�an conversaciones en Miami con el objetivo de consensuar una propuesta para poner fin a la guerra. Y debilita una de las herramientas con las que Europa y EEUU pod�an presionar a Rusia: "Esto beneficia a Rusia, ya que le permite matar a m�s personas, librar guerras durante m�s tiempo, tener a�n menos respeto por Estados Unidos e infligir p�rdidas y da�os a�n mayores al mundo", lament� el viernes por la noche Zelenski. Y este s�bado por la ma�ana Ucrania inform� de que los ataques a�reos rusos hab�an causado al menos 17 muertos en Zaporiyia, entre ellos tres ni�os. El balance recogido por AP situaba el n�mero de heridos en al menos 14.
Estados Unidos prohibi� las importaciones de petr�leo y derivados rusos en marzo de 2022, despu�s de que Rusia invadiera Ucrania, para limitar la capacidad de Mosc� de financiar esa guerra. Pero los ataques ucranianos, junto con la prohibici�n de exportaci�n que impuso Rusia, han contribuido a mantener altos los precios del combustible en un momento muy inc�modo para Trump: justo antes de las elecciones de mitad de mandato en Estados Unidos. Por eso, la urgencia de Trump tiene una explicaci�n econ�mica que sobre todo se mide en votos: el gas�leo encarece el transporte de mercanc�as, el trabajo agr�cola y la calefacci�n, trasladando su coste a productos que compran millones de estadounidenses. Adem�s, la guerra con Ir�n ha agravado las dificultades de suministro.
Las cantidades iniciales pueden ofrecer un alivio limitado frente a esa escasez, pero para Kiev la jugada es una traici�n en toda regla. "Los regalos a Putin no traer�n la paz ni ning�n beneficio al mundo civilizado", escribi� Zelenski en la red social X. "Rusia 'recompensar�' el gas�leo con m�s terror y perfidia. Permitir que Rusia venda productos petrol�feros es una inversi�n en una guerra que debe terminar, no prolongarse. Lo que se necesita es una verdadera desescalada con Rusia sobre una base rec�proca", afirm�.
Previamente, Trump hab�a anunciado que Putin se hab�a comprometido por tel�fono a suministrar di�sel a los mercados estadounidense y mundial para enfrentar el aumento del coste de la energ�a. "Rusia suministrar� de inmediato m�s de 300.000 toneladas de combustible di�sel al mercado estadounidense y global, y otras 500.000 toneladas durante el mes de noviembre", dijo Trump en las redes sociales tras sus conversaciones con Putin.
Trump a�adi� que Rusia suministrar�a un mill�n de toneladas inmediatamente despu�s y otros tres millones en un plazo corto, en funci�n del estado de sus refiner�as. Las 300.000 toneladas equivalen aproximadamente a 2,25 millones de barriles, menos de un d�a de consumo estadounidense de la categor�a que incluye el di�sel y el combustible para calefacci�n. La promesa de Trump se dirige al mercado estadounidense y al mundial conjuntamente, sin precisar qu� parte ir� a cada uno. El anuncio puede influir en los precios, pero los analistas dudan de que garantice una reducci�n sostenida.
Putin lleva a�os intentando erosionar las sanciones estadounidenses contra el sector energ�tico de Mosc�, y ahora ha conseguido un avance sin que Washington haya anunciado una contrapartida rusa en Ucrania. De hecho, el Kremlin asegur� tras la llamada que Putin hab�a enfriado la posibilidad de reanudar inmediatamente las conversaciones de paz, alegando que los ataques ucranianos con drones contra Mosc� durante las elecciones rusas hab�an frustrado esa posibilidad.
No es la primera excepci�n energ�tica que Washington concede este a�o: tras el inicio de la guerra contra Ir�n, Estados Unidos ya hab�a aliviado temporalmente algunas sanciones sobre el petr�leo ruso. "Bajar los precios para los estadounidenses, especialmente nuestros grandes agricultores, ganaderos y camioneros, es mi m�xima prioridad", explic� el l�der estadounidense.
Rusia hab�a prorrogado el veto a la exportaci�n de di�sel hasta el 31 de octubre, pero el viceprimer ministro Alexander Novak anunci� despu�s de la llamada que hab�a empezado a levantarlo anticipadamente. El aumento de los env�os depender� tambi�n de la recuperaci�n de las refiner�as da�adas, seg�n explic� Novak. En todo caso, para Putin, el beneficio pol�tico comienza ya. Obtiene una excepci�n a las sanciones y una oportunidad para presentar a Rusia como proveedor necesario para estabilizar la econom�a mundial. Adem�s, el pacto le permite presentar los ataques ucranianos a las refiner�as como un problema para la seguridad energ�tica de los pa�ses consumidores.
Trump ya hab�a pedido a Kiev en septiembre que frenara esos ataques, vincul�ndolos al encarecimiento del di�sel. Ahora, la recuperaci�n de las instalaciones rusas pasa a formar parte de una promesa presidencial dirigida a agricultores y camioneros estadounidenses. Se crea as� un incentivo para que Washington reclame moderaci�n a Ucrania en el uso de una herramienta que est� da�ando la capacidad econ�mica rusa. Toda esta operaci�n tambi�n refuerza el argumento de Putin de que las necesidades energ�ticas occidentales acabar�n imponi�ndose sobre la voluntad de aislarlo, mientras la Uni�n Europea mantiene sus propias prohibiciones de importaci�n y restricciones sobre servicios relacionados con el petr�leo ruso. El acuerdo ofrece a Rusia una oportunidad para recaudar m�s dinero para una guerra que est� resultando m�s cara y m�s larga de lo que esperaba.
A pesar de sufrir una grave crisis de gasolina, con escasez y colas en distintas regiones, Rusia dispone de vol�menes de di�sel que puede exportar, entre ellos combustible de verano que busca vender antes del invierno. La escasez de un combustible no implica que ocurra lo mismo con todos los dem�s.
Las conversaciones de Miami duraron seis horas, seg�n una fuente citada por Reuters. Se habl� de un plan econ�mico de posguerra para Ucrania y de una v�a para la adhesi�n de Kiev a la Uni�n Europea, adem�s de garant�as de seguridad estadounidenses y europeas. En un comunicado difundido el viernes por la embajada de Ucrania en Washington, Zelenski dijo que cre�a que sus negociadores estaban siendo "utilizados como cortina de humo para el acuerdo", al que calific� de "decisi�n d�bil por parte de socios fuertes". "Eso no es justo en absoluto. Desde luego, no es as� como deben tratarse los socios", afirm�. Por su parte, Putin confirm� su disposici�n a suministrar petr�leo y productos petrol�feros a EEUU y a los mercados mundiales. Seg�n el comunicado del Kremlin, Mosc� considera que esas ventas beneficiar�n a la econom�a mundial en su conjunto. Se indicaba igualmente que Putin y Trump tambi�n hab�an abordado la resoluci�n del conflicto de Ucrania y la situaci�n en Ir�n.
Col�s, todo el mundo sabe que occidente ha seguido comprando gas y petroleo ruso desde el comienzo de la guerra, no hace falta que disimules. Por cierto, tus bulos sobre el ataque con drones a Italia, Espa�a y Francia lo ha desmentido hasta el primer ministro lituano. No publiques mentiras que luego se vuelven contra t�.
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Donald Trump y Vladímir Putin pactaron el envío de combustible refinado al mercado estadounidense y global, con una exención temporal de sanciones por parte del Departamento del Tesoro.
Ocean Infrastructures Management (OIM), filial de consultoría de Ocean Capital Partners (OCP), asesoró a Boluda Maritime Terminals (BMT) de principio a fin en la preparación de la oferta con la que ha resultado adjudicataria del concurso para la nueva terminal marítima pública multipropósito del muelle Príncipe de España, en el puerto de Barcelona. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona aprobó el pasado 30 de septiembre la adjudicación a BMT de una concesión con una duración prevista de 16 años. La nueva terminal contará con 87.425 m² de superficie, 531 metros de línea de atraque y una inversión prevista de alrededor de 39 millones de euros.BMT contrató a OIM en marzo de 2026 para abordar de manera integral el concurso. Desde entonces, OIM trabajó junto al equipo de Boluda en la definición de la estrategia y la preparación completa de la candidatura, incluyendo la documentación administrativa y técnica, así como el desarrollo del modelo económico-financiero del proyecto. El encargo incluyó asimismo un intenso trabajo de gestión, coordinando a los distintos equipos de BMT implicados en la licitación y articulando las aportaciones administrativas, comerciales, operativas, técnicas y financieras necesarias para presentar una propuesta unificada.OIM preparó el conjunto del dossier de la oferta, desde el posicionamiento estratégico y el estudio de mercado hasta la propuesta de explotación de la terminal, el dimensionamiento de los equipos, el proyecto básico, el plan de sostenibilidad y la memoria económico-financiera. La oferta de BMT, elaborada con el asesoramiento de OIM, alcanzó la mejor valoración en los criterios técnicos sujetos a juicio de valor, con 30,5 puntos sobre 50. En particular, el modelo estratégico y de mercado obtuvo 13,5 puntos sobre 15, la puntuación más alta entre las ofertas presentadas. La propuesta planteó la terminal no como una infraestructura aislada, sino como un nuevo nodo dentro de una red marítima y logística más amplia. La sostenibilidad fue otro de los elementos diferenciales. El proyecto prevé medidas que permitirán reducir alrededor de un 70% la huella de carbono asociada a la operación con respecto a una terminal convencional, junto con una flota de maquinaria mayoritariamente eléctrica y el desarrollo de infraestructura específica de electrificación y recarga. La adjudicación de Barcelona se suma a la trayectoria de colaboración entre OIM y Boluda para el desarrollo de su red de terminales portuarias. OIM ha participado anteriormente en proyectos de Boluda Maritime Terminals como las terminales de contenedores de Santander y Cádiz, prestando servicios de asesoramiento técnico, comercial, estratégico y financiero, además de intervenir en proyectos constructivos, dirección de obra y puesta en marcha de infraestructuras. Ese conocimiento previo del negocio, la operativa y la estrategia de BMT permitió aplicar en Barcelona un modelo de asesoramiento integral, trasladando la estrategia del operador a todos los componentes de la oferta y coordinando el proyecto desde las primeras decisiones de posicionamiento hasta la presentación de la documentación al concurso.