Nueva exigencia de Trump en el T-MEC pondría más presión a autos hechos en México al pedir 50% de contenido estadounidense

Trump busca exigir 50% de contenido estadounidense en autos del T-MEC y abre una negociación clave para la industria automotriz mexicana. | Crédito: REUTERS/AP

WASHINGTON.- La administración de Donald Trump busca cambiar las reglas automotrices del T-MEC para exigir más contenido fabricado en Estados Unidos en los autos y camiones producidos en Norteamérica, una propuesta que importa porque podría modificar la operación de armadoras, proveedores y exportadores en México.

Según Reuters, Washington plantea elevar el contenido regional de 75% a 82% y que la mitad de ese porcentaje sea de origen estadounidense, mientras que The Wall Street Journal reportó que la exigencia equivale a establecer un 50% de contenido de fabricación estadounidense en vehículos bajo el tratado.

Lo confirmado hasta ahora es que la propuesta está sobre la mesa en conversaciones comerciales; lo no confirmado es si será aceptada por México, si sustituirá reglas actuales o si se sumará a ellas.

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La información fue reportada por Reuters con base en personas familiarizadas con la posición negociadora de Estados Unidos y por The Wall Street Journal, que detalló el planteamiento de un requisito específico de contenido estadounidense.

Estados Unidos busca que los autos fabricados bajo el T-MEC tengan una mayor proporción de piezas y componentes producidos dentro de Norteamérica, pero con una condición adicional: que una parte específica provenga de Estados Unidos.

De acuerdo con Reuters, la propuesta contempla dos cambios principales:

The Wall Street Journal reportó que la administración Trump exige un 50% de contenido de fabricación estadounidense en vehículos norteamericanos bajo el tratado, medido por el valor en dólares de los componentes.

La diferencia central frente al esquema actual es que el T-MEC exige contenido regional de América del Norte, pero no establece un mínimo exclusivo de contenido estadounidense.

Actualmente, el T-MEC exige que 75% del valor de un vehículo provenga de América del Norte para que pueda recibir trato preferencial dentro del acuerdo.

Además, el tratado incluye una regla laboral relacionada con el valor de ciertos componentes. Reuters explicó que 40% de los componentes de vehículos de pasajeros fabricados en Norteamérica debe proceder de plantas con salarios más altos, es decir, principalmente de Estados Unidos o Canadá. Para camionetas pickup, ese umbral es de 45%.

Esa regla se aplica sobre una lista de componentes esenciales, entre ellos:

Lo que ahora busca Washington sería un cambio de fondo: pasar de una regla regional compartida entre México, Estados Unidos y Canadá a una fórmula donde el contenido estadounidense tenga un peso propio.

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