Gobierno de Puebla e IP preparan plan emergente con 4,000 vacantes, ante despidos en Volkswagen

El gobernador Alejandro Armenta Mier comentó que platicó con los dirigentes del CCE, la Coparmex y la Canacintra para ver qué empresas tienen vacantes.

Hasta el momento, no hay una cifra confirmada por bajas en la armadora alemanaREUTERS, X80002

Puebla, Pue. El gobierno del estado y la Iniciativa Privada preparan un plan emergente, con hasta 4,000 vacantes, para apoyar y reubicar a los despedidos en la planta de Volkswagen de México, ubicada en el municipio de Cuautlancingo, tras el cierre del tercer turno del segmento de producción de los modelos Tiguan y Jetta.

Por separado, el mandatario Alejandro Armenta Mier, dijo que están buscando las alternativas para que esa mano de obra que fue dado de baja pueda reubicarse en otra empresa -proveedora de autopartes- local y no salga del estado.

Aunque no se tiene una cifra oficial de bajas durante el fin de semana en la empresa alemana, comentó que están analizando en la administración estatal dar un apoyo económico a los despedidos.

Comentó que platicó con los dirigentes del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) y la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) para ver qué empresas tienen vacantes.

"Con el sector empresarial trabajamos para mantener la estabilidad laboral en la entidad ante los ajustes en la industria automotriz", puntualizó.

Reiteró que Puebla tiene sectores productivos con alta derrama económica, por lo que hay alternativas para las personas que no quieran regresar a la industria automotriz y de autopartes.

En tanto, el presidente local de la Canacintra, Carlos Sosa Spínola, puntualizó que las bajas en la planta Volkswagen de México, sin tener el dato oficial, sí preocupan, porque se trata de personal capacitado que pudiera emigrar a otras plantas en el país.

Mencionó que hay vacantes en el sector de autopartes, aunque reconoció no ofrecen las mismas condiciones económicas y prestaciones como tiene la planta armadora, pero que igual son oportunidades laborales.

Explicó que en la industria automotriz hay alrededor de 90,000 empleados, quienes trabajan para alguna proveedora o Audi y Volkswagen.

Sobre la situación laboral en la armadora alemana, Sosa Spínola culpó a la reducción de pedidos en vehículos ensamblados, a raíz de los aranceles impuestos por el gobierno de Estados Unidos, en la era de Donald Trump.

Asimismo, el dirigente industrial tampoco descartó que algunos extrabajadores de Volkswagen opten por migrar a otra planta automotriz en el país.

Hasta el momento, no hay una cifra confirmada por bajas en la armadora alemana, pero trascendió entre los trabajadores que saldrían alrededor de 1,300 en los meses que restan del 2026.

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