Nueve de cada 10 toneladas de arroz que se importan provienen de Estados Unidos
Desde la entrada en vigor del TLC con EE.UU., Colombia ha importado 1,5 millones de toneladas de arroz estadounidense. Para 2030, este producto ingresará sin aranceles
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Fue en el marco de la "Estrategia Federal Logística" que lleva adelante el organismo desde 2021.
Los gobernadores Axel Kicillof (Buenos Aires), Martín Llaryora (Córdoba), Rogelio Frigerio (Entre Ríos) y Elías Suárez (Santiago del Estero) participaron junto al titular del CFI, Ignacio Lamothe, del panel inaugural de la segunda edición de la Cumbre Federal de Logística, bajo el lema "Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal", que se realiza en Centro de Convenciones de la CABA.
Los mandatarios plantearon los principales desafíos en materia de infraestructura y conectividad, con eje en el trabajo conjunto entre el sector público y las empresas de la producción y el transporte. "Es una excelente noticia para el país que un tema como el logístico, columna vertebral del desarrollo productivo de la Argentina, despierte tanto interés", señaló Lamothe y recordó que hace cinco años los gobernadores encomendaron al CFI el diseño de la Estrategia Federal Logística "para analizar todas las modalidades de transporte atendiendo a las cadenas productivas, la heterogeneidad territorial y la voz de las provincias".
Kicillof sostuvo que "se está reconfigurando el mundo en materia productiva y logística” y destacó la necesidad de una “perspectiva nacional de planificación” que incluya al Estado y al sector privado. Llaryora afirmó que “toda la potencialidad del país depende de las provincias” y remarcó que “no hay desarrollo sin infraestructura”, mientras que Frigerio señaló que la logística portuaria y la Hidrovía Paraná-Paraguay son determinantes para Entre Ríos. Suárez, por su parte, indicó que mejorar la infraestructura y la competitividad resulta central para llegar más rápido a los puertos y centros de consumo y planteó la necesidad de generar trabajo a partir de la industrialización y el agregado de valor en origen.
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