Christian Asinelli, con DIARIO DE CUYO: cuándo llegarán los US$160 millones, por qué CAF avaló el crédito de la Ruta 40 Sur y la apuesta a las PyMes mineras sanjuaninas

El vicepresidente del Banco de Desarrollo para América Latina y el Caribe confirmó que el financiamiento para la Ruta 40 Sur ya tiene aprobadas sus condiciones y que el primer desembolso depende de trámites nacionales. Defendió la decisión de San Juan de tomar un préstamo para reparar una ruta nacional, destacó el potencial minero y advirtió que las grandes inversiones necesitan proveedores locales para generar desarrollo.

Christian Asinelli en la Redacción del DIARIO DE CUYO. Foto: Daniel Arias.-

Este miércoles, DIARIO DE CUYO tuvo un mano a mano exclusivo en la Redacción del diario con Christian Asinelli, vicepresidente del Banco de Desarrollo para América Latina y el Caribe (CAF), quien llegó a San Juan para participar de un congreso de jóvenes y mantener reuniones con el gobernador Marcelo Orrego, funcionarios y sectores productivos, entre otros. En la agenda, como pieza principal, estuvo el financiamiento de 160 millones de dólares que el organismo aprobó para rehabilitar dos tramos de la Ruta Nacional 40 Sur, una operación que ya recibió el aval unánime de la Cámara de Diputados provincial.

Asinelli precisó que CAF terminó de negociar los términos y las condiciones del contrato y que el siguiente paso es que el Gobierno nacional dicte el decreto correspondiente. Después deberán firmarse los contratos de garantía y contragarantía para habilitar los desembolsos. El directivo estimó que el dinero podría comenzar a llegar en un plazo relativamente corto y aseguró que debería concretarse antes de fin de año.

El crédito tendrá un plazo de pago de aproximadamente 15 años, con un período de gracia para el capital. Se trata, además, del primer financiamiento directo de CAF con la provincia de San Juan, aunque el organismo ya había intervenido en obras locales a través del Gobierno nacional. La operación cuenta con el aval de la Nación y apunta a mejorar la seguridad vial, reducir los costos logísticos y facilitar el traslado de la producción.

Durante la entrevista, Asinelli sostuvo que el presente minero de San Juan fue un factor relevante para respaldar la inversión, en un contexto en el que los minerales críticos ganan importancia por la transición energética. Sin embargo, planteó que la llegada de grandes proyectos no garantiza por sí sola un desarrollo sostenido: para que los beneficios se extiendan al entramado productivo, consideró indispensable que las pequeñas y medianas empresas locales puedan convertirse en proveedoras de servicios y tecnología.

El vicepresidente de CAF también defendió la decisión de la gestión de Orrego de buscar financiamiento para una ruta nacional y explicó por qué el organismo apuesta a trabajar directamente con los gobiernos provinciales. Además, se refirió a la necesidad de invertir en lo que definió como “infraestructura institucional”: redes, capacitación y espacios de encuentro capaces de convertir el talento joven en oportunidades concretas.

—¿Qué convenció a CAF de otorgarle a San Juan un crédito de 160 millones de dólares para la Ruta 40 Sur?

—El primero de octubre, después de trabajar bastante con las autoridades nacionales, especialmente con el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, con las autoridades provinciales, el gobernador y su equipo, y con todo el equipo de CAF, empezamos a trabajar en esta propuesta de rehabilitar la Ruta 40.

Es una ruta que tiene ya casi 80 años en nuestro país. Cuando se inició, se pensó de otra manera, más como una cuestión de conectividad entre personas. Hoy necesita otras características, no solamente porque estaba en muy mal estado, sino porque la infraestructura es fundamental como habilitante para el desarrollo.

Por esa ruta pasan personas, pero también mercancías y producción. Eso requiere una mirada de largo plazo, tanto para habilitar otras actividades como para garantizar la seguridad vial. Es una ruta que se ha transformado en algo peligroso y donde la vida de las personas está en juego.

La infraestructura cumple un doble rol: salva vidas, porque permite transitar de manera más segura, y también cumple una función productiva. Una ruta rota eleva los costos logísticos de las empresas de transporte, porque se rompen las ruedas, los amortiguadores y aparecen fallas técnicas que podrían evitarse. Estamos haciendo un trabajo que ayuda a que la ciudadanía viaje más segura, que los sectores productivos tengan mejores oportunidades logísticas y que el sector privado sea más eficiente.

—¿Qué papel tuvo el gobernador Marcelo Orrego para concretar la operación?

—El gobernador le fue a pedir al Gobierno nacional las garantías para poder hacer este proyecto. El Gobierno nacional se las dio y eligieron a CAF como banco de desarrollo porque tenemos mucha experiencia en infraestructura vial a lo largo y a lo ancho de toda América Latina y el Caribe. Hemos hecho miles y miles de kilómetros de rutas, autopistas y obras de conectividad.

La conectividad es fundamental. Hoy, sin conectividad, no podés sacar tus productos y, si no podés sacar tus productos, no generás empleo. Si no generás empleo, baja la calidad de vida de los ciudadanos. Entonces, vos conectás grandes inversiones, como estos 160 millones de dólares, pero también mejorás la calidad de vida de la gente en distintos aspectos.