La lucha contra el petaqueo en Cádiz arroja cifras históricas en 2025: 262.000 litros de combustible intervenidos

La Fiscalía Superior de Andalucía confirma en su memoria anual de 2025 que esta comunidad se ha convertido en un territorio esencial en el mapa europeo del narcotráfico, donde este fenómeno ha ganado en "sofisticación y violencia" al detectarse en las bandas criminales "cierta militarización". Junto a ello, sitúa el petaqueo como "clave de bóveda" en la logística por mar de estos grupos organizados que almacenan y transportan ingentes cantidades de combustible "sin medidas de seguridad y junto a zonas habitadas", lo que ha "disparado el riesgo objetivo" para los ciudadanos. Esta actividad es especialmente destacada en la provincia de Cádiz, donde el año pasado se intervinieron 262.000 litros de combustible, un 80% más que en 2024.

En el capítulo sobre narcotráfico, la fiscal superior de Andalucía, Ana Tárrago, señala que la región no es solo puerta de entrada por mar de los narcos, sino que acoge un entramado completo donde conviven la producción interior de cannabis, la logística de abastecimiento a embarcaciones de alta velocidad, la utilización de rutas fluviales y portuarias para cocaína y hachís y, en paralelo, la consolidación de redes internacionales que blanquean sus ganancias con rapidez.

El fenómeno ha ganado densidad, sofisticación y violencia en el último año, en el que se ha detectado una "cierta militarización" de las organizaciones, las cuales operan en algunos casos con armas de guerra y equipamiento tecnológico. Además, los grupos criminales están integrados por miembros con "experiencia en escenarios de guerra recientes", recoge la memoria.

De nuevo en 2025, explica el informe anual, se han producido ajustes de cuentas y vuelcos especialmente violentos, así como huidas a gran velocidad que han culminado en siniestros con víctimas. Persisten las organizaciones dedicadas al robo de la mercancía a otras bandas con sofisticados métodos. Así pues, especifica la Fiscalía, la violencia asociada se concretó en la apertura de 27 procedimientos penales por tenencia de armas en Cádiz y en dos episodios de extrema gravedad en Chiclana: un asesinato y un asalto en carretera con disparos y lesiones graves al ocupante del vehículo, al que posteriormente arrojaron por un puente.

Dentro de la logística que usan estas bandas, la fiscal andaluza pone el acento en el petaqueo, esto es, el abastecimiento de combustible a las narcolanchas que transportan la droga. Advierte Tárrago que esta actividad "ha pasado de ser un fenómeno auxiliar a constituirse en la clave de bóveda de la infraestructura marítima del narcotráfico". Las investigaciones practicadas en 2025 muestran, de hecho, la existencia de organizaciones dedicadas casi en exclusiva a esta tarea.

Disponen de depósitos soterrados de decenas de miles de litros, camiones cisterna y contenedores de más de 1.000 litros, con cadenas de repostaje que pueden sostener varias embarcaciones al día. Incide la Fiscalía en que "el beneficio por operación -cuando se contabilizan centenares de garrafas por lancha- resulta tan elevado que la capacidad disuasoria de medidas aisladas se diluye".

Con todo ello, el "riesgo objetivo para la seguridad ciudadana se ha disparado: combustible almacenado en garajes de bloques de viviendas, transporte sin medidas de seguridad y movimientos nocturnos junto a zonas habitadas configuran escenarios de deflagración que no podemos normalizar", advierte la fiscal superior andaluza.

Esta actividad es especialmente destacada en las provincias de Cádiz, Huelva y Almería. En Huelva por ejemplo se intervinieron 344.308 litros de gasolina (más del doble que en 2024) y en Cádiz el total superó los 262.000 litros (un 80% más).

La entrada de hachís ha mantenido "su pulso histórico, con Cádiz y Huelva como vértebras del corredor atlántico". En 2025 se consolidó el uso de dobles fondos en camiones de gran tonelaje, procedentes de Marruecos, con una gran capacidad, con alijos de 23.000 kilos y 15.000 kilos en el Puerto de Algeciras.

También se han detectado técnicas novedosas como la excavación de túneles en el entorno fronterizo de Ceuta, sin que por ello decaiga la descarga reiterada mediante embarcaciones de alta velocidad en la desembocadura del Guadalquivir y el litoral de Barbate. Huelva ha incrementado la presencia de narcolanchas de mayor tamaño y autonomía, lo que ha dificultado la detención de tripulaciones y ha desplazado parte de la preparación logística hacia áreas del interior o incluso al vecino país, sin merma del flujo observable en el mar. La Fiscalía interpreta estos hitos no aisladamente, sino como parte "de una logística diversificada que combina mar, puerto y custodia en tierra".

La Fiscalía andaluza señala que la cocaína ha protagonizado la principal inflexión del año. En el Puerto de Algeciras se han intervenido alijos en contenedores de enorme magnitud y, de manera sostenida, la costa de Barbate y el entorno de Sanlúcar de Barrameda.

En Huelva se han visto cómo narcolanchas con mayor potencia y autonomía asumían transferencias en alta mar para sortear controles portuarios. Sevilla, a través del Guadalquivir, se ha confirmado como un eje de transporte de grandes volúmenes con dos aprehensiones destacadas: 6.500 y 2.883 kilos de cocaína en procedimientos distintos.

Bajo esta dinámica, los grupos en pugna han intensificado la violencia para asegurar la impunidad en el río y sus márgenes, obligando a reforzar medios navales y aéreos en los tramos más sensibles. Almería ha emergido, de manera novedosa, como punto de entrada o guardería, alterando la geografía tradicional de esta sustancia en la comunidad. Se mantiene igualmente la actividad en la Costa del Sol, con el Puerto de Málaga como puerta de entrada en la zona.

La memoria de 2025 señala que la Fiscalía de Cádiz advierte sobre la situación de los juzgados de la provincia, especialmente los del Campo de Gibraltar, Barbate y Chiclana, desbordados por el volumen de trabajo, las macrocausas vinculadas al narcotráfico y las notorias deficiencias de medios personales, junto a "lo anacrónico del sistema procesal, agravado ahora con la implantación de los Tribunales de Instancia".

Este contexto, añade, desemboca en grandes dilaciones, así como en la paralización de las causas, que llegan en ocasiones a la prescripción. También por vía de las atenuantes -con frecuencia muy cualificadas-, los acusados se benefician de importantes rebajas de las penas.