Aeropuerto de Puebla quedó sin importaciones ni exportaciones desde junio por cierre de recinto fiscalizado aduanero

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El Aeropuerto Internacional de Puebla quedó sin operaciones de importación y exportación de mercancías desde el 7 de junio de 2026, luego de que CLA PBC, empresa que durante 18 años administró el recinto fiscalizado de la aduana de Huejotzingo, suspendió actividades y perdiera la licencia correspondiente, informó Héctor Francisco Landero Camacho, presidente de la CANACO SERVYTUR Puebla.

El cierre del recinto fiscalizado dejó suspendido un servicio que permitía a empresas realizar desde la terminal aérea poblana los procesos aduaneros necesarios para el despacho de mercancías de comercio exterior, como la gestión de pedimentos de importación y exportación. Ahora, las operaciones deberán ser canalizadas hacia otros puntos con infraestructura aduanera, entre ellos el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México.

“Por el momento no está saliendo de Puebla mercancías por el Aeropuerto de Puebla, porque no está el recinto fiscalizado abierto” señaló Landero Camacho, al confirmar que actualmente la terminal aérea no cuenta con esta alternativa logística.

Aguascalientes, San Luis Potosí y Guanajuato, las rutas con menor demanda desde el aeropuerto de Puebla: Canaco#diariocambio #puebla pic.twitter.com/c5dZr3QPU5

El presidente de CANACO SERVYTUR Puebla explicó que la salida de CLA PBC representa una afectación para empresas que utilizaban el Aeropuerto de Huejotzingo como una opción para reducir costos y tiempos en sus operaciones de comercio exterior. Indicó que el recinto fiscalizado era una instalación especializada que contaba con autorización para llevar a cabo los procedimientos necesarios para la importación y exportación de mercancías.

Añadió que la reactivación del servicio dependerá de las autoridades federales, ya que este tipo de instalaciones requiere permisos y autorizaciones específicas para operar. Entre las alternativas se encuentra la posibilidad de que la autoridad aduanera asuma directamente la operación del recinto; sin embargo, el proceso requiere cumplir con los procedimientos correspondientes.

Landero Camacho destacó que el Aeropuerto Internacional de Puebla cuenta con condiciones para fortalecer la carga aérea debido a su ubicación, infraestructura y conectividad, por lo que confió en que el servicio pueda restablecerse.

Finalmente, señaló que corresponderá a la Federación definir el mecanismo para que la terminal aérea poblana vuelva a contar con un recinto fiscalizado en funcionamiento y pueda recuperar su capacidad para atender operaciones de comercio exterior.

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Egresada de la carrera de Ciencias de la Comunicación en la BUAP, comenzó su carrera como fotoperiodista documentando la actividad del Club Puebla y posteriormente colaboró para distintas agencias fotográficas;...

Mara González