¿Más movimiento en los puertos de Colombia? El comercio exterior marítimo creció 6,8 %
Authored by cesarmuñoz Image Colprensa Viernes, 11 de Septiembre de 2026 En un escenario internacional marcado por mayores presiones sobre las cadenas de suministro y la dinámica del comercio, Colombia mantiene el ritmo de su operación exterior. Así lo evidencia el comportamiento de la carga movilizada por los puertos marítimos del país, que entre enero y junio de 2026 concentraron el 94,5% del movimiento nacional, con un volumen acumulado de 66.049 miles de toneladas, un 6,8% más que en el mismo periodo de 2025, de acuerdo con el más reciente informe del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (MinCIT). Para la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac) y la Asociación Nacional de Agentes Navieros (Asonav) , estas cifras reflejan no solo la capacidad de respuesta de la cadena logística y portuaria, sino también el papel estratégico que mantiene el transporte marítimo en la competitividad y continuidad del comercio exterior en el país. Lea aquí: Suspenden plan piloto de fumigación aérea con glufosinato en Putumayo: ¿qué pasó? El dinamismo se observa tanto en exportaciones como en importaciones: las primeras crecieron 6,1%, con 44.502 mil toneladas, y las segundas 8,4%, con 21.547 mil toneladas. Aunque el resultado confirma una mayor actividad portuaria, el volumen aún está por debajo de las 69.243 mil toneladas de 2024, un dato que pone sobre la mesa el reto de seguir fortaleciendo la capacidad logística del país. La carga marítima se centró en tres puertos: Cartagena, Santa Marta y Buenaventura, donde se movilizaron 50.772 mil toneladas, equivalentes al 76,9% del total de la carga nacional. En Cartagena, por ejemplo, se concentraron 22.434 mil toneladas; en Santa Marta 19.298 mil toneladas, y Buenaventura 9.040 mil toneladas. Estas cifras responden, además, a los productos que se movilizaron en cada puerto: Cartagena, Santa Marta y La Guajira registraron el 90% de las exportaciones, en las que las hullas (carbón) representaron el 52,7%, con 23.560 mil toneladas, y el petróleo crudo, el 26,5%, con 11.842 mil toneladas. En las importaciones, Buenaventura, Cartagena y Barranquilla concentraron el 80,9% de la carga que ingresó, con el maíz (20,2%) y el petróleo refinado (9,9%) entre los principales productos. Lea también: ¿Viajar a Israel sin visa? Colombia deja en firme la exención y así funcionará Mientras que Turbo-Urabá se posicionó como el puerto de mayor dinamismo en el primer semestre de 2026 con un crecimiento del +44,7% impulsado principalmente por las exportaciones de banano. Frente a este panorama, Fitac y ASONAV asumieron el reto de reunir a los líderes del sector, autoridades, entes gubernamentales, gremios, operadores logísticos y expertos en comercio internacional, en el Simposio FITAC_ASONAV 2026 que se llevará a cabo el 16 y 17 de septiembre en el Hotel Hilton de Cartagena , con el fin de analizar los retos macroeconómicos, cifras de comercio exterior y perspectivas sobre la infraestructura portuaria nacional. Gracias por valorar La Opinión Digital. Suscríbete y disfruta de todos los contenidos y beneficios en http://bit.ly/SuscripcionesLaOpinion . Recomendados para ti Autor Colprensa ¿Cuánto debe Colombia al exterior? La deuda externa llegó a US$247.908 millones Autor Colprensa Fenalco celebra la creación del Fondo Milagro Autor Colprensa Gobierno de Abelardo de la Espriella lanza la ‘Milagro Week’ para atraer inversión a Colombia Autor La Opinión Controles de tránsito alejan a compradores venezolanos, alertan gremios del Táchira
