Los beneficios de Ford se enfrían por la transición al coche eléctrico o los aranceles de Trump

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La división de eléctricos ha registrado unas pérdidas operativas ajustadas de 990 millones de euros.

Ford ha registrado en el tercer trimestre de 2026 un beneficio neto de 1.840 millones de euros, un 16,3% menos que en el mismo periodo de 2025, enfriándose también los beneficios del actual ejercicio. A pesar de que las ganancias se mantienen positivas, los resultados del tercer trimestre reflejan cierta moderación por los costes de producción, los aranceles y la transformación hacia los vehículos eléctricos, tal y como ha destacado la compañía este miércoles.

En el acumulado del ejercicio, los ingresos se situaron en 126.640 millones de euros, prácticamente en línea con los contabilizados entre enero y septiembre de 2025. Pese a esta estabilidad, la compañía ha conseguido mejorar su resultado operativo ajustado, que ascendió a 7.760 millones de euros, un 50,5% más que los 5.160 del mismo periodo del año anterior.

Por divisiones, Ford Blue, que agrupa los vehículos de combustión e híbridos, obtuvo un resultado operativo ajustado de aproximadamente 1.260 millones de euros en el tercer trimestre, un 10% menos que un año antes. La compañía atribuye esta evolución principalmente al menor volumen de producción derivado de la retirada de algunos modelos, al impacto del conflicto en Oriente Próximo y al encarecimiento de las materias primas, factores que fueron compensados parcialmente por una combinación más favorable de productos vendidos.

La situación más delicada continúa concentrándose en Ford Model e, el negocio de vehículos eléctricos. La división registró unas pérdidas operativas ajustadas de aproximadamente 990 millones de euros en el tercer trimestre, aunque esta cifra supone una mejora del 25% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. La compañía continúa trabajando para reducir los costes de sus primeros modelos eléctricos y desarrollar vehículos más asequibles, con mayores volúmenes de producción y mejores perspectivas de rentabilidad.

Uno de los principales elementos de los resultados ha sido la mejora de las perspectivas para lo que resta del ejercicio. Ford prevé ahora alcanzar un resultado operativo ajustado de entre 9.430 y 9.870 millones de euros en 2026, por encima de la previsión anterior, según ha comunicado la compañía.

La marca advierte, no obstante, de que estos objetivos están sujetos a riesgos relacionados con la evolución de la economía estadounidense, los aranceles y el encarecimiento de las materias primas. Además, el grupo espera conseguir reducciones de costes por valor de unos 900 millones de euros, sin incluir el impacto de los aranceles ni determinados costes relacionados con sus proveedores. Con los resultados de los nueve primeros meses, Ford afronta el cierre del ejercicio con el objetivo de consolidar la mejora de su rentabilidad ajustada y mantener sus beneficios en terreno positivo.

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